Лингвокультурологические особенности названий аэропортов США

Хабибулин Р.Н.

Лингвокультурологические особенности названий аэропортов США

45.05.01 Перевод и переводоведение

Языкознание

Дипломы

Вуз: Белгородский государственный университет - национальный исследовательский университет (НИУ «БелГУ»)

ID: 5c1a5c4a7966e104f6f85522

UUID: 4ba731e0-e5cc-0136-ff6a-525400005860

Язык: Русский

Опубликовано: больше 5 лет назад

Просмотры: 23

Хабибулин Р.Н.

Источник: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Белгородский государственный национальный исследовательский университет»

Комментировать 0

Рецензировать 0

Скачать - 780,2 КБ

Поделиться работой

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «БЕЛГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» ( Н И У « Б е л Г У » ) ИНСТИТУТ МЕЖКУЛЬТУРНОЙ КОММУНИКАЦИИ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТНОШЕНИЙ КАФЕДРА АНГЛИЙСКОЙ ФИЛОЛОГИИ И МЕЖКУЛЬТУРНОЙ КОММУНИКАЦИИ ЛИНГВОКУЛЬТУРОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ НАЗВАНИЙ АЭРОПОРТОВ США Выпускная квалификационная работа обучающегося по специальности 45.05.01 Перевод и переводоведение очно-заочной формы обучения, группы 04001382 Хабибулина Руслана Наиловича Научный руководитель: канд. филол. наук, доцент Ляшенко И.В. Рецензент: канд. филол. наук, доцент Т.В. Беседина БЕЛГОРОД 2018

3 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................. 4 ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИЗУЧЕНИЯ НАЗВАНИЙ АЭРОПОРТОВ ........................................................................................................ 8 1.1 Понятие эргонима в современной ономастике ........................................... 8 1.2 Принципы образования названий в эргонимии ........................................ 18 1.3 Основные виды названий аэропортов ....................................................... 22 1.3.1 Названия-топонимы .............................................................................. 22 1.3.2. Значимые политические фигуры ........................................................ 23 1.3.3. Покорители небесных просторов ....................................................... 24 1.3.4. Исторические события и люди в истории ......................................... 24 1.3.5. Культурное наследие ........................................................................... 25 1.3.6. Общественные деятели ........................................................................ 26 1.3.7. Великие ученые .................................................................................... 26 1.3.8. Религиозные верования и мифы ......................................................... 26 1.3.9. Редкие названия .................................................................................... 26 Выводы по Главе 1............................................................................................. 27 ГЛАВА 2. СЕМАНТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ЭРГОНИМОВ НА ПРИМЕРЕ НАИМЕНОВАНИЙ АЭРОПОРТОВ США ........................................................ 29 2.1. Особенности названий аэропортов США ................................................ 29 2.2. Характеристика материала исследования ................................................ 33 2.3 Анализ результатов исследования ............................................................. 34 Выводы по Главе 2............................................................................................. 47 ЗАКЛЮЧЕНИЕ ..................................................................................................... 50 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ............................................. 54 СПИСОК ИСТОЧНИКОВ ФАКТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА ........................ 59 ПРИЛОЖЕНИЕ ..................................................................................................... 60

4 ВВЕДЕНИЕ Географические названия не возникают на «пустом» месте: подмечая те или иные особенности рельефа и природы, люди, жившие поблизости, называли их, подчеркивая характерные особенности. Со временем менялись народы, жившие в том или ином регионе, но вот названия сохранялись и использовались теми, кто пришел на смену. Основной единицей для изучения топонимики является топоним. Характерной чертой современного языкознания является интенсивное развитие междисциплинарных направлений языковедческих исследований, среди которых, кроме прочего, выделяют топонимику (греческое topos «место, местность», onyma «имя») — науку о географических названиях, об их происхождении, смысловом значении, развитии и использовании. Кроме лингвистики в формировании топонимики немаловажную роль играют культурология, история и география. В лексике любого развитого языка значительную часть составляет ономастический материал, который включает и географические наименования. Культура и сознание этноса оказывают непосредственное влияние на возникновение новых единиц ономастикона. Среда топонимов неоднородна, в ней можно выделить множество подклассов. Наименования аэропортов, с одной стороны, являются названиями городских объектов. С другой стороны – это имя предприятия, используемое в рекламной деятельности и в формирования имиджа. Таким образом, мы считаем целесообразным отнести названия аэропортов к категории эргонимов. Внимание к исследованию массива рекламных имен вызвано ономастическим бумом последних десятилетий. По мнению одного из ведущих современных ономатологов Р.Ю. Намитоковой (1989), изучение языка города в полной мере демонстрирует новые тенденции в жизни общества, связанные с усилением личностного начала, а динамизацией, спонтанностью общения, с либерализацией также с языка,

5 стремлением к языковой игре и вариативности. Другими словами, эргонимы как социально ориентированные лингвокультурологическом и единицы, прагматическом существующие аспектах, социально в и экономически детерминированы. Как отмечала А.В. Суперанская (1973), ономастическое пространство имеет различное заполнение у людей, принадлежащих к разным культурам, эпохам, территориям. Оно наполняется за счет обозначений предметов, относящихся в лексической системе языка к разным классам. Мир реальных объектов дополняет мир вещей фантастических и гипотетических, но принимаемых за реальные. Для каждой категории ономастической лексики проблема системности может решаться своим особым образом. Как один ономастического из важнейших пространства компонентов массив любого эргонимов городского представляет специфический пласт лексики современной языковой системы и отражает принципиальные изменения, произошедшие или происходящие в социальной сфере. На сегодняшний день нет четкой терминологии, существуют только фрагментарные описания компонентов несформированной эргонимической терминосистемы. Несмотря на достаточную разработанность теории видов использования языковых и метаязыковых элементов в эргонимах разных городов Российской Федерации, все еще нет полного и системного описания наименований городских объектов. Специальные ономастические исследования начали проводить относительно недавно, поэтому подробный анализ и систематизация затронули далеко не все эргонимы. Такой интересный пласт американской ономастической лексики, как названия аэропортов, остается почти не исследованным. Названия аэропортов интересны тем, что они представляют собой источник страноведческой, исторической и культурной информации. Все это определяет актуальность нашего исследования. Объектом исследования стали названия аэропортов США.

6 Предметом исследования выступает выявление лингвистических особенностей названий аэропортов и их анализ. Целью работы является систематизация названий аэропортов США. Для достижения поставленной цели были выделены следующие задачи: 1) рассмотреть и обобщить достижения в области изучения эргонимов как языкового явления; 2) выявить лингвистический статус эргонима, его функции и место в системе топонимов; 3) путем анализа основ названий аэропортов выделить основные лексико-семантические группы; 4) Сделать выводы об основных закономерностях в названиях аэропортов США. Теоретической базой нашего исследования стали труды ученыхлингвистов в сфере ономастики: В.А. Никонова, А.А. Реформатского, Б.А. Старостина, А.В. Суперанской, В.И. Супруна, Ю.А. Карпенко, М.В. Китайгородской, И.В. Крюковой и других. Для достижения поставленной цели в работе использовались традиционные методы исследования: метод наблюдения для сбора исходных сведений об исследуемом объекте, метод сопоставительного и количественного анализа и метод сплошной выборки. Материалом для исследования выступили более 1400 эргонимов – названий аэропортов, взятые нами из открытых списков и перечней, размещенных в сети Интернет. При написании работы привлекались также двуязычные и толковые словари и иные справочные источники. Структура работы определена целями и задачами и включает введение, две главы (теоретическую и практическую), заключение и список использованной литературы. Во Введении аргументируется актуальность выбора темы исследования, ставятся цели и задачи, излагаются методы исследования.

7 Первая глава настоящей работы посвящена рассмотрению понятия эргонимии и определению ее места в топонимическом и ономастическом пространстве, а также рассмотрению проблемы изучения эргонимов в этнолингвистическом пространстве. Вторая глава посвящена анализу отобранных нами названий аэропортов и их классификации по лексико-семантическим группам. В Заключении приводятся результаты проведенного исследования, приводятся перспективы дальнейшего изучения данной области.

8 ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИЗУЧЕНИЯ НАЗВАНИЙ АЭРОПОРТОВ 1.1 Понятие эргонима в современной ономастике Система имен собственных разнообразна и неоднородна, поэтому отдельного внимания заслуживает вопрос их классификации. В первую очередь, актуальная ономастика подразделяется на общую и региональную. Важнейшими проблемами региональной ономастики являются следующие: определение специфики национальных онимов, вопросы их возникновения и развития в условиях историко-культурной общности многочисленных этносов. Отдельного внимания заслуживает вопрос о роли региональной ономастики в социокультурном и образовательном пространстве региона, историко-культурного фона разных типов онимов. На сегодняшний день в решении вопросов региональной ономастики ведущие позиции принадлежат школе общей и региональной ономастики Р.Ю. Намитоковой. Кроме того, в зависимости от объектов номинации все имена собственные разделяются на классы. Существует несколько общеизвестных и принятых классификаций, в том числе типологии А. Баха, В.Д. Бондалетова и др. В современной ономастике оптимальное структурирование ономастического пространства предложено в монографии А.В. Суперанской, и мы считаем его наиболее полным: онимы разбиваются на более частные подклассы, которые не только делают анализируемую классификацию полной, но и позволяют дополнять ее в соответствии с реалиями действительности. В первую группу включены личные имена человека (антропонимы), клички животных (зоонимы) и имена существ из мифов, сказок, былин (мифонимы). Выделяются индивидуальные антропонимы и групповые антропонимы. К последним относятся «родовые, семейные, династические имена, денотатами которых являются коллективы людей, выделяемые по различным признакам» (Суперанская, 1969: 176). Личные имена собственные – это часть истории народа, неразрывно связанные с культурой страны и

9 обладающие ярко выраженным национальным колоритом. Некоторые имена собственные становятся символом того или иного, государства, народа, страны (Пушкин, Гете, Байрон и т.д.). В зоонимии также выделяют групповые и индивидуальные имена. Кроме того, как и в антропонимии, в зоонимии различаются официальные и неофициальные формы имен. Во второй группе выделяются именования населенных пунктов (топонимы), именования космических объектов (космонимы и астронимы), именования растений (фитонимы), именования орудий труда (хрематонимы), названия средств передвижения, сортовые и фирменные названия. Наряду с антропонимикой топонимика считается важнейшим разделом ономастики. Подобно другим разрядам имен собственных, топонимы могут нести как эксплицитную, так и имплицитную информацию о культуре и ментальных особенностях этноса. Среди топонимов выделяются дримонимы (названия лесных массивов), оронимы (названия гор), гидронимы (названия водоемов), ойконимы (названия городов), урбанонимы (названия городских объектов) и т.д. В последнюю группу А.В. Суперанская относит названия учреждений, предприятий, объединений, обществ; названия органов периодической печати; хрононимы (именования исторически значимых отрезков времени); названия торжественных событий, праздников и юбилеев; названия мероприятий, войн и значимых кампаний; названия произведений литературы и искусства; документонимы (именования важных документов); названия стихийных бедствий; фалеронимы (именования орденов и медалей) (Суперанская, 1973: 178). Исходя из лингвистических и экстралингвистических характеристик имен собственных А.В. Суперанская предлагает и другие виды классификаций: естественно возникшие и искусственно созданные имена, классификация по линии «микро – макро», структурная, хронологическая и другие классификации имен. Тем не менее, с точки зрения ономатолога, ведущей является предметнономинативная классификация, поскольку «соотнесенность с предметом, как правило, определяет "лицо" имени и его

10 характеристики» (Суперанская, 1973: 66). Последующие классификации были разработаны уже на основе вышеприведенной. Как один из способов исследования ономастической системы В.И. Супруном (Супрун, 2000) был предложен полевой подход, с точки зрения которого выделяются ядро, околоядерное пространство и периферия. Полевая стратификация системы языка предполагает выделение «центральных», «периферийных» и «маргинальных» совокупностей языковых единиц. Как ядерные, так и периферийные единицы обладают различными системообразующими признаками в зависимости от аспекта анализа языкового процесса или явления. Рядом с ядром находится околоядерное пространство, периферия имеет зональную структуру, в которой обычно выделяют «ближнюю», «дальнюю», «крайнюю» зоны. Ядро предполагает концентрацию признаков системы, а периферия – их ослабленность, так как по сравнению с периферией ядро является менее мотивированным, для единиц ядра характерна цельнооформленность и простота структуры, лексика ядра устойчива, в то время как периферия подвержена изменениям. Ядром русской ономастики, по нашему мнению, являются антропонимы и топонимы, в сопоставлении с которыми определяется онимичность других единиц, тяготение к центру или периферии ономастического поля. Несмотря на то, что в схеме мы не отобразили многие периферийные онимы, внимание современных лингвистов на сегодняшний день привлекает не только ономастическое ядро. Наиболее подробное описание периферийной ономастики составила Н.В. Подольская в «Словаре русской ономастической терминологии». В предисловии к словарю лингвист выделяет две группы тех онимов, которые можно отнести к периферийным: идеонимы как названия объектов умственной деятельности и прагматонимы как названия объектов прагматической деятельности. К разряду идеонимов относятся гемеронимы, геортонимы, документонимы, артионимы; библионимы, хрононимы и др. В группу прагматонимов Н.В. Подольская включила хрематонимы, порейонимы, ойконимы, ойкодомонимы, дромонимы, агроонимы и др.

11 (Подольская, 1989). Эргонимы, политонимы, и фалеронимы в данной классификации отсутствуют, но в самом словаре приводятся. Обычно периферийные онимы рассматривают в качестве фона при комплексном исследовании имен собственных. Анализируются они, как правило, не с лингвистических позиций, а с историко-культурологических, в лучшем случае, страноведческих. Но периферийные онимы часто являются важными, функционально нагруженными элементами. Это касается не только теоретической ономастики, но и ономастики художественного текста. Периферийные онимы содержат страноведческие и идеологические коннотации, соотносят повествование с местом, временем и социальной средой, содействуют созданию художественного образа; они характеризуют героев, сообщают важную информацию о внешнем виде, характере, уровне образования, социальном положении и др. (Крюкова, 2014: 97). Специфика данного вида онимов в том, что они не только могут информировать о денотате, но и вызывать определенные чувства у потенциального потребителя, формировать его отношение к изображаемому (выполнять эмоциональностилистическую функцию), которая реализуется в ассоциативном значении, то есть информации и тех коннотациях, которые возникают у получателя речи при восприятии слова (Климкова, 2015: 45). Таким образом, при наличии в ономастике различных классификаций наиболее полной можно считать классификацию А.В. Суперанской. Периферийные онимы до сих пор не классифицированы: ономатологами не раз отмечались «достаточно размытые иерархические отношения между разрядами ономастической лексики, не поддающиеся жесткому структурированию» (Суперанская, 1973); для онимов, находящихся на периферии, это утверждение особенно актуально, так как именно они на ономастическом уровне отражают огромное разнообразие объектов окружающей действительности (Волкова, 2013). Термин «эргоним» был закреплен Н.В. Подольской в «Словаре русской ономастической терминологии». Согласно словарю, эргоним – это «собственное имя делового объединения людей, в том числе союза,

12 организации, учреждения, корпорации, предприятия, общества, заведения, кружка» (Подольская, 1988: 167). Вопросом изучения названий занимается эргонимия – дисциплина, изучающая эргонимы, историю их развития, принципы и способы их образования. Этим же термином обозначается совокупность эргонимов, функционирующих в рамках какого-либо населенного пункта, страны. Раздел ономастики об эргонимах называется эргонимикой. В номенклатуру эргонимов включаются и собственно именование предприятия, организации, учреждения и его оригинальное название, и все другие формы его функционирования (зарегистрированные и не зарегистрированные). По мнению большинства лингвистов, обязательная часть именования предприятия, обозначающая организационно-правовую форму, не является частью эргонима. Эргонимы как элементы терминосистемы имен собственных, характеризуются наличием всех признаков онима: они служат для конкретного называния определенных отдельных предметов действительности и выделяют единичный предмет из ряда однородных; у эргонимов обыкновенно отсутствует прямая связь с понятием, которое лежит в основе онима. В состав эргонимов, как и в состав других имен собственных, могут входить любые части речи, которые в качестве онима приобретают грамматические характеристики имени существительного. Если говорить о полевом подходе к ономастической терминосистеме, то с точки зрения таких лингвистов, как А.М. Емельянова, Н.В. Носенко, И.Б. Горланова и др., эргонимы относятся к периферии. С другой стороны, Ф.Ф. Алистанова не соглашается с этим мнением, указывая, что эргонимы занимают особое место в ономастическом пространстве русского языка благодаря своим особенностям и общим для онимов закономерностям (Алистанова, 2011: 15). Мы считаем, что следует признать эргоним одним из важнейших периферийных онимов, непосредственно связанных с ядром ономастической системы. Наряду с универсальными ономастическими

13 признаками эргонимическая лексика обладает специфическими качествами, позволяющими выделить ее в отдельную группу. Эргонимика отличается: 1) высокой степенью динамичности; 2) функционированием анализируемой группы лексики в одной из базовых сфер экономического, социального и межличностного взаимодействия, что обеспечивает ей частое массовое употребление; 3) высоким национально-культурным потенциалом эргонимов, заключенным как в непосредственном лексическом значении именований, так и в возникающих ассоциациях; 4) особенностями функционирования эргонимов в межкультурной коммуникации (перевод, трансляция, интерференция и пр.) (Тортунова, 2012: 127). 5) особой семантикой, направленной на эффективное воздействие на потенциального потребителя с целью завладения его вниманием, поэтому одной из главных функций эргонимов является функция побуждения. Главное и зачастую единственное назначение эргонима – привлечение внимания потребителя, которое достигается благодаря основным функциям – информативной и рекламной. А.М. Емельянова утверждает, что функций эргонимов больше: к двум указанным она добавляет еще номинативновыделительную, мемориальную, эстетическую, а также функцию охраны собственности. В целом основными функциями эргонима следует назвать информационную и воздействующую (рекламную). Эффективность эргонима зависит от степени его соответствия картине мира и ценностных ориентиров потенциального покупателя (Емельянова, 2007: 8). Большинство исследователей выделяют три группы эргонимов по степени их указания на именуемый объект: 1) эргонимы с низкой степенью необходимости номенклатурного объяснения (Аптека, Цветы);

14 2) эргонимы, значение которых помогает сделать достаточно точное предположение о возможном перечне товаров и услуг (Зоомагазин, «Сластена»); 3) эргонимы с высокой степенью необходимости слова-сопроводителя, так как они слабо отражают (или совсем не отражают) в семантике особенности деятельности именуемого объекта («Эдельвейс», «Платан»). Эргонимическая система во многом зависит от государственного регулирования. На сегодняшний день известны следующие правила, регулирующие названия предприятий и вызывающие оживленные дискуссии среди исследователей: запрет использования в наименовании предприятия слов «Россия», «Российская Федерация», «федеральный», названий зарубежных государств и слов, производных от таких наименований, а также слов, обозначающих субъекты Российской Федерации; допущение одинаковых наименований у предприятий разных организационно-правовых форм и у предприятий, функционирующих в разных сферах. Что касается особенностей орфографии эргонимов, здесь все сводится к употреблению прописной буквы. Как справедливо отмечает Фам Ван Фонг, существующие сегодня рекомендации по орфографическим нормам характеризуются слабой научной разработанностью и сбалансированностью (Фам, 2012: 17). Они содержат ряд противоречивых положений, в особенности если говорится о написании с прописной буквы наименований предприятий. На данный момент преобладает следующая точка зрения: первое слово собственно наименования предприятия (независимо от структуры наименования, от того, к какой лексико- семантической группе оно относится) следует писать с прописной буквы, когда оно в письменной речи функционирует без указания его организационо-правового статуса. Другие нормы написания отдельных составных частей эргонима остаются предметом обсуждения. Вместе с тем чаще всего нарушения орфографических и ряда других норм в зафиксированных оригинальных

15 эргонимах считаются оправданными, правомерными и имеют соответствующую убедительную аргументацию. Отдельного внимания заслуживает вопрос о структуре эргонима. Среди компонентов, составляющих современный эргоним, можно выделить обязательные и необязательные. Первым обязательным компонентом является непосредственно наименование городского объекта, или собственно номинатив. Можно выделить следующие номинативы: 1) однокомпонентные («РобинзОн», «CULiBiN», «АрхиМед» и др.), 2) двукомпонентные («Ачарули Хачапури», «Клиника боли», «Есть хочу» и др.), 3) поликомпонентые («МАГНАТ & МАГИЯ ШАУРМЫ», «МясNик&Zина», «Пять с плюсом», «Другое место – жизнь удалась» и др.) Помимо самого названия комплексного городского объекта, у эргонима в структуру включается номенклатурный термин, или слово-сопроводитель: ресторан, кафе, магазин и т.д. До недавнего времени важным для восприятия являлся непосредственно сам эргоним, поэтому слова-сопроводители или отсутствовали, или были однотипными (парикмахерская, столовая, аптека и др.), а иногда представляли собой номинатив (заведения Буфет, Кафе, Магазин и др.). Однако сегодня многие номинаторы обращают особое внимание на слово-сопроводитель, создавая новые номенклатурные термины, обозначающие городские объекты. Нередко это производные от уже известных и общепринятых слов категориального значения: антикафе (кафе, где платят за время пребывания), арт-паб, крафт-бар, авторское кафе, кафебар, сэндвич-бар, караоке-бар, фермерский ресторан, котокафе и др. Для некоторых заведений номинаторы создают особые обозначения категорий: к примеру, бар ЁЖ позиционируется как новый русский бар, Papaya – как tikibar, бар Leto – как гриль-бар и т.д. Стоит отметить, что подобные окказиональные слова-сопроводители предшествуют названиям-символам, которые не отражают особенности

16 деятельности заведения (сэндвич-бар «Тунец-Огурец», авторское кафе «Клумба», культурный центр «Джаганнат», кафе-траттория «Де Марко», кафе-бар «Ежевика»). В последние годы отмечается тенденция к появлению новых словсопроводителей. Так, это могут быть: 1) иноязычные заимствования: showroom («шоу рум» — салон женской одежды, предполагающий не только продажу, но и демонстрацию изделий, чаще всего дизайнерской женской одежды), vapeshop (магазин электронных сигарет), diner («дайнер» – изначально ресторан быстрого обслуживания в Северной Америке). 2) сложные единицы, образованные на основе средств русского языка (солярий-клуб, йогуртерия, пивная кнайпа и др.). Номинативы и номенклатурные термины мы считаем обязательными компонентами современного эргонима. К необязательным можно отнести дополнительную информацию об объекте, оформленную в форме слогана, подписи или комментария к эргониму, что роднит эргонеологизмы с рекламным текстом. Подписи и комментарии также встречаются в наименовании, но редко: при создании эргонима кафе-бара Heisenberg Penny номинаторы учитывали, что важнейшей составляющей актуальной массовой культуры является популярное мобильное приложение Instagram, поэтому эргоним был дополнен аккаунтами, действующими в этом приложении: #penny_krd и #heisenberg_krd. Комментарием также является распространенное в последнее время указание на дату основания заведения: since 1989, est. 1991, основан в 2005 году и мн. др. Изучение номинации комплексных городских объектов неразрывно связано с теоретическими проблемами ономастической терминологии. Современная ономастическая терминология нестабильна и динамична, что влечет возникновение трудностей в использовании терминов. В первую очередь это касается городских онимов, так как именно они в большей степени

17 трансформируются под влиянием политических и социальных перемен. Эргонимическая лексика занимает особое положение в ономастике и представляет собой систему постоянно изменяющихся и исчезающих элементов. Как указывает Т.В. Шмелева (Шмелева, 1989: 9), представленная в культурном опыте горожанина типология городских объектов постоянно корректируется и модифицируется, что нашло отражение в терминологии ономастики города. Так, если еще в начале прошлого века при изучении объектов городской ономастики лингвисты ограничивались термином «урбаноним», то сегодня разными исследователями введены термины «эргоним», «прагматоним», «эмпороним», «трапезоним», «рекламное имя» и многие другие. Эта тенденция получила название «ономастического взрыва»: в последнее время число городских объектов вырастает в геометрической прогрессии. Поэтому становится актуальной проблема определения границ терминосистемы городских онимов. При определении места эргонима в ономастистической терминосистеме необходимо определить, что следует понимать под термином. Б.Н. Головин отмечает, что термин – это слово или словосочетание, имеющее профессиональное значение, выражающее и формирующее профессиональное понятие и применяемое в процессе (и для) познания и освоения некоторого круга объектов и отношений между ними – под углом зрения определенной профессии (Головин, 1979: 264]. На это определение ссылается Е.И. Голованова: определяя термины как особые номинативные знаки, она указывает, что термины «создаются для обозначения предметов, явлений, отношений, коммуникативно и когнитивно значимых лишь в особом семиотическом пространстве – пространстве той или иной профессиональной деятельности» (Голованова, 2003: 28).

18 1.2 Принципы образования названий в эргонимии В лингвистике существует особый термин для обозначения названий деловых объектов – эргонимы. Следует отметить, что вопрос о месте и статусе эргонимической лексики в системе языка до сих пор является предметом научных споров. Так, Д.А. Яловец-Коновалова вводит термин «название коммерческого предприятия» как разряд эргонимии, определяя эргоним как социальное объединение (Яловец-Коновалова, 1997: 10). По мнению Р.И. Козлова, эргонимы не всегда функционируют только как названия деловых объединений, но и имеют привязку к конкретному месту, адресу предприятия, что позволяет отнести их к разряду топонимов (Козлов, 2000: 8). Н.В. Шимкевич объясняет понятие коммерческих эргонимов как «названия деловых объединений, созданных для осуществления деятельности, направленной на получение прибыли и обычно вступающих в конкурентные отношения с другими аналогичными объединениями» (Шимкевич, 2002: 9). Большинство исследователей берут за основу определение термина «эргоним», приведенное Н.В. Подольской в 1978 г. в «Словаре русской ономастической терминологии», где он трактуется как «разряд онима, обозначающий собственное имя делового объединения людей, в том числе союза, организации, учреждения, корпорации, предприятия, общества, заведения, кружка» (Подольская, 1988: 151). Традиционно, эргонимы подразделяются на коммерческие (магазины, рестораны, кафе, гостиницы и т.п.) и некоммерческие (школы, вузы, больницы, кружки по интересам и т.п.). В настоящее время, однако, такое разделение теряет свою актуальность за счет перехода некоторых некоммерческих предприятий (например, языковых школ, медицинских центров) в разряд коммерческих. Некоторые исследователи рассматривают эргонимы с точки зрения выполнения ими трех основных функций: номинативной, присущей всем именам собственным; информативной и рекламной, определяющими

19 специфические функции названий, предназначенных для коммерческой сферы деятельности. В ряде работ применяется диахронический подход к исследуемым эргонимическим единицам. Например, Т.П. Романова выделяет в русской коммерческой номинации три основных периода в зависимости от преобладающей модели рекламного имени: дореволюционный, советский и современный. Для дореволюционного периода наиболее характерными являлись отсубъектные именования, образованные от фамилий владельцев предприятий («Товарищество Остроумова», «С.И. Чепелевецкий с сыновьями»), и появившиеся во второй половине XIX в. отобъектные именования символического и условно-символического характера (магазин «Варшавская обувь», гостиничные номера «Сан-Ремо»). Отобъектные эргонимы советского периода максимально объективно отражали товарную категорию («Промтовары», «Красный пищевик», «Детский мир»). На современном этапе активно развивается отадресатная номинация, направленная на максимально дифференцированного адресата («Еврообувь», «Пятерочка», «Твое!», «Стильный малыш», «Престиж») (Романова, 2009: 177). Примечательно, что английские эргонимы не претерпели столь значительных изменений в зависимости от исторической эпохи за счет большей подверженности английского номинатора существующим традициям («Tesco», «Wendy’s», pub «Sean’s Bar», hotel «Angel & Royal») и доминированию идеи преемственности бизнеса от поколения к поколению («Barnes & Noble», «Crabtree & Evelyn», «James Smith & Sons», «Otterton Mill»). С точки зрения структурно-семантического анализа к наиболее продуктивным моделям номинации современных русских и английских эргонимов можно отнести лексикосемантическую, морфологическую и лексико-синтаксическую (Яловец-Коновалова, 1997: 17). Лексико- семантическая модель номинации представлена тремя подвидами: 1) Семантическая онимизация, т.е. образование эргонима путем переноса семантического значения слова ониму. При этом простая семантическая онимизация обозначает объект номинации прямо: «Свежий

20 хлеб», «Аксессуары», «Design Museum shop», «Daunt Books». При метафорической онимизации объект обозначается на правах сравнения: парикмахерская «Афродита», зоомагазин «Котопёс», hairdresser’s «Beauty of a Site». Метонимическая онимизация – номинация по принципу смежности – является одним из самых популярных приемов создания эргонимов: магазин косметики «Косметичка», магазин женской обуви «Шпилька», обувная фабрика «Шаговита», ironing service «Iron Maiden». 2) Трансонимизация, т.е. переход собственных имен из одного разряда в другой. Эргонимы могут быть образованы от антропонимов (автокомплекс «Ната», аптека «Амадей», кафе «Kelly’s», магазин одежды «Annie's Woolens», «St.Nicholas Hotel»), топонимов (ресторан «Пекин», гостиница «Гомель», «Villiers Tokyo», «The Normandie Hotel»), прагматонимов (обувной магазин «Ecco»), мифонимов (магазин текстиля «Велес», «Орфей и К», автоцентр «Фаэтон») и других классов имен собственных (пиццерия «Арлекино», парикмахерская «Сакура», «White House Hotel», «The Pooh Corner» kindergarten). 3) Заимствованные иноязычные средства функционируют в русской эргонимии в трех видах: а) Оригинальные иноязычные эргонимы, обозначенные латинским алфавитом: кафе «Beerloga», свадебный салон «La Belle Reve». б) Транслитерированные эргонимы, графическое оформление которых реализовано сред- ствами русской графики для передачи иноязычных слов: свадебный салон «Мон Амур», «Ин- крайз систем», «Сильвано фешн». в) Эргонимы со смешанным графическим оформлением (латиница + кириллица или наоборот): магазин «ПерSона», магазин штор «ABCдизайн». В английской эргонимии встречаются заимствования из итальянского языка («Crowne Plaza Hotel», «Bellissima» beauty salon), французского («La Bonne Heure» restaurant), немецкого и японского, испанского («La Rueda» restaurant), арабского, латинского («Sanctum Soho Hotel»), хинди («Namaaste

21 Kitchen» restaurant, «Masala Lounge»), польского, греческого, китайского, русского, тайского и турецкого языков. 2. Морфологическая модель номинации, основанная на изменении морфемной структуры производящего слова, включает следующие подвиды: 1) Аффиксальный способ образования эргонимов, включающий такие разновидности, как префиксация («Интерлиния», «Суперстрой», «Мегафрэйм»), суффиксация («Новоселкин», «Светлячок», «Развивайка»), префиксально-суффиксальный способ словообразования (санаторий «Прилесье», парикмахерская «Завиток»). 2) Словосложение – образование эргонимов посредством соединения двух и более полных основ слов при помощи дефиса (магазин «ДочкиСыночки», швейная мастерская «Семь- я»), или соединения корней при помощи соединительных гласных (магазины «Котопёс», «Электросила»), или без соединительных гласных (фирма «Полонмир», студия «ЯКошка», «Aromaland Inc.», «DemmyKitties Childcare Services»). 3) Аббревиация представляет собой сложение сокращенных основ («Биотехлидер», «ЗооДом»), усеченных («Белавтодеталь», «Полеспечать», корней «D.E.L.S. и целых слов а также Manufacturing»), различные комбинации перечисленных способов («Acou-Stik» music shop). 4) Эллиптирование – процесс сокращения многословного имени собственного до одного слова: гостиница «Спортивная», отель «Замковый». Лексико-синтаксическая модель номинации используется для создания коммерческих наименований в форме словосочетаний и предложений: а) Эргоним-словосочетание может иметь разную структуру. Часто используются атрибутивные сочетания имени существительного с прилагательным (медицинский центр «Детский доктор», «Модный малыш», «New Touch» beauty salon, «Little Einsteins Childminders»), словосочетания с родительным определительным (детский центр «Академия дошколят», магазин «Остров сокровищ»); сочетания с приложением (отель «Вилла Роза», магазин «Принцесса на горошине»), сочинительные словосочетания

22 («Охотник и рыболов»), нумеративные словосочетания («Два гуся», «Seven Dials Hotel», beauty salon «Cloud 9»), предложно-падежные конструкции (магазин «У мельницы», свадебный салон «Для любимой») и образования, совмещающие несколько типов (фирма «Праздник с нами», beauty salon «Polished 2 Perfection», «A Home From Home Ltd» nursery school). б) Эргоним-предложение чаще всего имеет побудительный характер: фирма «Будьте здоровы!», оптика «Смотри», «Be Wiser Insurance Services Ltd», «Crystallize Beauty Ltd». Следует отметить, что из-за подверженности эргонимов различного рода влияниям, постоянным количественным и качественным изменениям, достаточно трудно определить все закономерности, действующие в области эргономической номинации. В силу стремительного роста моделей номинации эргонимов, а также методов, направленных на увеличение их прагматичности, представляется перспективным дальнейшее изучение эргонимов как особых единиц ономастического пространства. 1.3 Основные виды названий аэропортов Если проанализировать существующие имена международных аэропортов, можно выделить несколько основных смысловых групп: 1.3.1 Названия-топонимы Топонимы составляют самую большую группу имен. Не мудрствуя лукаво, аэропортам давали имена близлежащих сел, городов, поместий, областей, регионов, водопадов и островов Хотя по большей части эти географические объекты неизвестны никому, кроме местного населения, иногда встречаются удачные исключения. Историческое наследие Европы настолько велико, что многие географические объекты на слуху даже у закоренелых домоседов: Долина Луары (Тур,

23 Франция) Прованс (Марсель, Франция), Лазурный Берег (Ницца, Франция),), Пиренеи (По, Франция), Голубой Дунай (Линц, Австрия), Атлантика (Нант, Франция), Бретань (Брест, Франция) Средиземноморье (Монпелье, Франция), Коста дель Соль (Малага, Испания). Названия не только приятны для слуха, но и пронизаны приятными эмоциями ожидания отличного отдыха. Думаю, не стоит говорить о том, что эти аэропорты принимают огромное количество иностранных туристов ежегодно. В Америках (Северной и Южной) особого внимания заслуживают названия аэропортов, созвучных с природными чудесами света: Ниагарсий водопад (Баффало, Америка), Йосомети (невероятно красивый национальный парк во Фресно, США), Игуасу (водопад в Фос-ду-Игуасу, Бразилия). Чудом сохранившееся наследие Кхмерской цивилизации (комплекс Ангкор) в небольшом городке Сиемреап напоминает о себе камбоджийским аэропортом Сиемреап Ангкор. аэропорт Килиманджаро служит На основным африканском поставщиком континенте туристов в национальные парки Серенгети, Аруша и собственно к одноименному вулкану. 1.3.2. Значимые политические фигуры Если географическое название аэропорта по каким-либо причинам кажется правительству неподходящим, то естественный выход из данной ситуации – дать ему имя известного лидера, президента, члена парламента, военного офицера, генерала, адмирала и т.д. «Увековечили» свои имена в аэропортах Леопольд Седар Сенгор, Джулиус Ньерере, Лех Валенса, Гейдар Алиев, Беназир Бхутто, Ататюрк, Джон Ф. Кеннеди, Джордж Буш Старший, Рональд Рейган, Шарль Де Голль, Индира и Раджив Ганди, Сапармурат, Имам Хомейни, Бен Гурион, Сукарно. Особенное рвение в попытках попасть в анналы истории проявили политики Мексики и Бразилии, где более половины «именных» аэропортов названо в

24 честь чиновников (а не футболистов). К сожалению, большинство имен этих политиков известно лишь преданным избирателям, а не широкой публике. Аэропорты африканского континента также вовсю используются в политической игре. Народные избранники и просто президенты с экзотично звучащими для европейского уха именами и скромными сроками правления: Джулиус Ньерере (Дар-эс-Салам, Танзания), Джомо Кениатта (Найроби, Кения), Леопольд Седар Сенгор (Дакар, Сенегал), Феликс УфуэБуаньи (Кот-д'Ивуар), Хабиб Бургиба (Монастир, Тунис). По количеству политически заряженных имен аэропортов Саудовская Аравия переплюнула все страны и континенты: все без исключения аэропорты страны носят имена членов правящей династии: Даммам Король Фахд, Джидда Король Абдулазиз и т.п. 1.3.3. Покорители небесных просторов Эта группа названий аэропортов также довольно значительная, но явно уступает по размерам первым двум лидерам. В группу вошли пилоты, авиаторы, энтузиасты-создатели аэропорта или его управляющие. С одной стороны, «покорители небесных просторов» как никто заслуживают чести остаться в истории названия воздушного порта. С другой стороны, среднестатистическому обывателю их имена мало о чем говорят. Из наиболее известных – аэропорт О'Хара (Чикаго, США), Джексон (Порт-Морсби, Папуа-Новая Гвинея), Отто Лилиенталя (Берлин-Тегель, Германия), Сабиху Гёкчен (Стамбул, Турция). В Перу целых три международных аэропорта удостоились имен легендарных летчиков – Алехандро Веласко Астете (Куско), Киньонес Гонсалес (Чиклайо), Хорхе Чавес (Лима). 1.3.4. Исторические события и люди в истории

25 Есть фигуры в истории, которые были не просто знаменитыми политическими деятелями своей эпохи, а целым историческим событием. Их имена придают названию международного аэропорта значимость и историческую ценность: Симон Боливар(Каракас, Венесуэла), Антонио Сукре (Кито,Эквадор), король зулусов Чака (Дурбан, ЮАР) Чингис-хан (Улан-Батор, Монголия) Туссен-Лувертюр (Порт-о-Пренс, Гаити), Хосе Марти (Гавана, Куба), Аугусто Сандино (Манагуа, Никарагуа). Всемирно известные императоры Наполеон Бонапарт (Аяччо, Франция), Константин Великий (Ниш, Сербия), Александр Великий (одновременно Кавала, Греция и Скопье, Македония; путешественники Марко Поло (Венеция, Италия), Колумб (Генуя, Италия) не требуют дополнительного представления. Очень удачным смотрится название главного воздушного порта Туниса – Карфаген – по имени столицы и давно почившей в бозе империи. Из исторических событий достойны упоминания аэропорты в г. Сетиф (Алжир) и Луанде, 8 мая 1945 года и 4 февраля; обе даты знаменуют собой вооруженные восстания. 1.3.5. Культурное наследие Имена, данные в честь талантливых музыкантов, поэтов, художников действительно ЗВУЧАТ. Прислушайтесь: Джон Леннон (Ливерпуль, Великобритания), Луис Армстронг (Новый Орлеан, США), Федерико Феллини (Римини, Италия), Сент-Экзюпери (Лион, Франция), Лист (Будапешт, Венгрия), Моцарт (Зальцбург, Австрия), Фредерик Шопен (Варшава, Польша), Беллини (Катания, Италия), Верди (Парма, Италия). Поскольку талантливых людей во всем мире действительно много, основа для нейминга международных аэропортов (и не только) богата и разнообразна.

26 1.3.6. Общественные деятели Эта группа не отличается многочисленностью, поскольку знаменитые врачи, учителя, инженеры и адвокаты – это обычно звезды регионального уровня. Но есть имена, которые известны даже школьнику. Знаменитый врач Гиппократ, заповеди которого обязаны соблюдать все люди медицины, «поделился именем» с аэропортом острова Кос (Греция). А Мать Тереза взяла под свое покровительство аэропорт Тираны в Албании. 1.3.7. Великие ученые «Научно-обоснованные» названия международных аэропортов – это заслуга великих ученых: Галилео Галилей (Пиза, Италия) Аристарх Самосский (Самос, Греция), Никола Тесла (Белград, Сербия) Коперник (Вроцлав, Польша), Маркони (Болонья, Италия), Да Винчи (Рим, Италия). С такими именами трудно поспорить. 1.3.8. Религиозные верования и мифы Золотая страна Эльдорадо манит туристов Боготы (Колумбия), а Мир Майя или Mundo Maya готов открыть свои секреты в городе Флорес (Гватемала). Религиозные названия святых и столпов церкви также не остались в стороне: Св. Франциск Асизский (Перуджи, Италия), Иоанн Павел II (Краков, Польша), Св. Апостол Павел (Охрид, Македония). А местная святая Венесуэлы «Ла Чинита» сменила название аэропорта Маракайбо. Отдельно стоит упомянуть легендарного Робин Гуда (ДонкастерШеффилд, Великобритания), альтруиста и защитника бедных. 1.3.9. Редкие названия

27 Эта последняя группа включает названия великих футболистов и скромных народностей, которые не могут соперничать с прочими именами вселенского масштаба по количеству или значимости. Сюда вошли аэропорты Джордж Бест (Белфаст, Великобритания) и Диагор (Родос, Греция), названные соответственно в честь футболиста и спортсмена-олимпионика. аэропорту Гуарани Индейский (Сьюдад-дель-Эсте), народ а в Парагвае народность дал имя минангкабау – индонезийскому Падангу. Выводы по Главе 1 Система имен собственных разнообразна и неоднородна, поэтому отдельного внимания заслуживает вопрос их классификации. Существует несколько общеизвестных и принятых классификаций, в том числе типологии А. Баха, В.Д. Бондалетова и др. В современной ономастике оптимальное структурирование ономастического пространства предложено в монографии А.В. Суперанской, и мы считаем его наиболее полным: онимы разбиваются на более частные подклассы, которые не только делают анализируемую классификацию полной, но и позволяют дополнять ее в соответствии с реалиями действительности. В рамках данной работы нас интересовали эргонимы – собственные имена делового объединения людей, в том числе союза, организации, учреждения, корпорации, предприятия, общества, заведения, кружка. В номенклатуру эргонимов включаются и собственно именование предприятия, организации, учреждения и его оригинальное название, и все другие формы его функционирования (зарегистрированные и не зарегистрированные). По мнению большинства лингвистов, обязательная часть именования предприятия, обозначающая организационно-правовую форму, не является частью эргонима.

28 Отдельного внимания заслуживает вопрос о структуре эргонима. Среди компонентов, составляющих современный эргоним, можно выделить обязательные и необязательные. Первым обязательным компонентом является непосредственно наименование городского объекта, или собственно номинатив. Помимо самого названия комплексного городского объекта, у эргонима в структуру включается номенклатурный термин, или словосопроводитель: ресторан, кафе, магазин и т.д. До недавнего времени важным для восприятия являлся непосредственно сам эргоним, поэтому словасопроводители или отсутствовали, или были однотипными. Эргонимическая лексика занимает особое положение в ономастике и представляет собой систему постоянно изменяющихся и исчезающих элементов. Некоторые исследователи рассматривают эргонимы с точки зрения выполнения ими трех основных функций: номинативной, присущей всем именам собственным; информативной и рекламной, определяющими специфические функции названий, предназначенных для коммерческой сферы деятельности.

29 ГЛАВА 2. СЕМАНТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ЭРГОНИМОВ НА ПРИМЕРЕ НАИМЕНОВАНИЙ АЭРОПОРТОВ США 2.1. Особенности названий аэропортов США Для лучшего понимания специфики названий аэропортов необходимо знать, что каждому аэропорту присваивается определенный международный код, который зачастую добавляется к названию или даже заменяет его. Остановимся на этом подробнее. Когда полеты стали мировым феноменом, для обмена информацией понадобились универсальные способы. Международное сообщество как минимум не хотело перепутать Лондон в Соединенном Королевстве с Лондоном в Канаде. Чтоб избежать ошибок, передача данных должна была стать простой и понятной для пилотов и диспетчеров всех стран. Сегодня всем, что связано с пассажирскими авиаперевозками (от онлайн-бронирования перелета до печати посадочного талона), управляют с помощью уникальных «персональных» кодов. Любой из них может расшифровать специальный сервис. Такими же кодами награждают не только аэропорты, но и железнодорожные вокзалы, и морские порты. Две интернациональные системы кодирования аэропортов, ICAO (ИКАО) и IATA (ИАТА), считаются основными. Систему ICAO используют летчики и авиадиспетчеры. Ее коды – это 4 латинские буквы, которые кажутся случайными, но реально имеют строгую структуру, привязывающую код к конкретному региону. Коды IATA используются в интернациональных системах бронирования и наземных службах аэропортов. Это 3 буквы латинского алфавита, выстроенные по нативному принципу. Кроме ICAO и IATA у аэропортов есть региональные кодовые комбинации, но ими пользуются только внутри какой-либо страны (в России, к примеру, в такой системе около 3 000 кодов). Как и IATA, региональный код

30 из 3 букв (иногда кириллических) создан как единое целое, без непонятной обывателю внутренней структуры. Все используемые коды являются уникальными. Чтобы оптимизировать работу мировых аэропортов, в Международной организации гражданской авиации (ICAO) предложили свести их обозначения в унифицированную систему кодов. Каждый аэровокзал получал 4-значный код из букв латинского алфавита, выстроенный по конкретной логике. Композиции вышли тяжеловесными, но в строю оставались долго: ими пользовались поголовно все задействованные в авиаперевозках службы. Затем на смену кодам ICAO во многие сферы (например, для перевозчиков) пришла более простая система, но в узкоспециализированных направлениях вроде обмена радионавигацией, аэронавигационной информацией и метеосводками по-прежнему актуальны комбинации ICAO. Та самая более простая и понятная для работы кодовая структура – плод Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Количество символов в системе сократилось до трех, а сам код остался без внутренней структуры: нативное сочетание 3 латинских букв стало восприниматься нераздельно, как идиома. Сегодня в мире около 12 000 кодов, а возможный максимум комбинаций – 17 000. Их список с обновлениями и поправками публикуется дважды в год. Небольшие, часто местные, аэропорты могут обходиться и без кода ICAO, и без IATA. А буквенные комбинации, по каким-то причинам неактуальные, вскоре могут быть присвоены другому аэропорту. Коды ICAO сконструированы по строгой системе. Они привязаны к регионам, на которые указывают первые два символа комбинации. Первый символ – на регион: как E, например, обозначена Северная Европа, как L – Центральная и Южная. В случае крупных стран первая буква может указывать сразу на государство, например, К – США или Y – Австралия: логики в «выдаче» букв было немного. Вторым символом закодирована конкретная страна в регионе, который определен первым элементом кода. Оставшиеся 2

31 буквы комбинации (3 – для крупных стран) добавлялись рандомно. Они указывали на аэропорт в конкретной стране конкретного региона. Для аэропортов Канады и континентальной части США коды IATA – это «обезглавленные» коды системы ICAO: без первой буквы. Но в большинстве случаев (в остальных частях мира, включая Гавайи и Аляску) эти комбинации не имеют сходства. Коды IATA обычно – сжатое до 3 букв закономерное название локации. Так, Гонконг (Hong Kong) закодирован как HKG, Уфа – как UFА, а австралийские аэропорты в Сиднее (Sydney), Мельбурне (Melbourne) и Перте (Perth) получили обозначения SYD, MEL и PER по первым тройкам букв в названиях своих городов. Кроме городов часто сокращают названия аэропортов: например, римский FCO (Fiumiсinо) или парижский ORY (Orly Airport). Логика работает не без курьезов. Руководство аэропорта Sioux Gateway (Су Сити, США) в ответ на заявку о присвоении кода IATA получило сокращение SUX (звучит как англ. «sucks»), предельно красноречивое в англоговорящем регионе. Ассоциация взяла лучшие буквы из названия города. После 2 тщетных попыток поменять код, в Су Сити приняли решение использовать слоган – Fly SUX. В состав одного кода IATA может попасть несколько аэропортов. Потому что сами города, где больше двух крупных аэровокзалов, имеют собственные обозначения. Например, по запросу NYC можно найти рейсы из всех ньюйоркских аэропортов, потому что эта комбинация работает не для конкретного узла, а для всех в черте города. Иногда один и тот же код обозначает и крупный город, и один из его аэровокзалов (чаще – самый крупный или первый из появившихся). Например, Санкт-Петербург целиком и аэропорт Пулково имеют общий код LED. Внутренние комбинации формировались так, чтоб они имели что-то общее либо с названием города, либо с его кодом IATA.

32 Выясним, почему в обозначениях появились буквы Х или О. Наиболее экзотичные коды аэропортов мира расшифровываются так: YVR, Канада, Ванкувер. Коды канадских аэроузлов начинаются с буквы Y. В связи с этим литера Y размещена перед вполне ожидаемым VR. EWR, США, Ньюарк. Код аэроузла в Ньюарке выглядит как EWR ввиду того, что все коды, которые начинаются с буквы N, забронированы для ВМС США. PDX, США, Портленд. Иногда к кодам в конце добавляют букву X тогда, когда нужно из двухбуквенного кода создать трёхбуквенный. Иные аэроузлы применяют букву Х тогда, когда желаемая буква уже занята. Терминал Портленда ранее был обозначен как PD. После введения трёхбуквенных обозначений он получил код PDX. Некоторые аэроузлы добавляют и иные буквы. Так, к примеру, воздушную гавань Сан-Франциско идентифицируют буквы SFO. ORD, США, Чикаго. До того, как в 1949 году воздушные ворота переименовали в честь обладателя «Медали почёта» (высшая военная награда США) О’Хара Эдварда, он именовался Orchard Field Airport. DCA, США, Вашингтон. В 1998 году государственный аэроузел Вашингтона был назван в честь бывшего президента Америки Рональда Рейгана. Код воздушной гавани отражает его размещение в округе Колумбия (District Columbia). Кроме того, стоит остановиться на способе образования названий аэропортов. Почти всегда это сочетание названия с родовидовым определителем. В нашей выборке мы обнаружили только три подобных определителя: Airport, Base и Field. Причем последнее используется преимущественно в названиях более мелких аэропортов. Что касается Base, то его можно встретить в названиях военных аэропортов либо аэропортов, которые находятся на месте бывших военно-воздушных баз. В дальнейшем мы исследовали только уникальную часть названия, отбрасывая словоопределитель.

33 2.2. Характеристика материала исследования Для выявления особенностей названия аэропортов в США нами были исследованы более 1400 наименований, среди которых присутствуют как самые крупные аэропорты, так и аэропорты местного значения. Полный список наименований приводится в Приложении. Мы отбирали названия аэропортов, используя открытые данные Федерального агентства гражданской авиации США, а также сайты www.globalair.com, http://www.airportcodes.us. Все данные актуальны на 2018 год. Мы анализировали только официальные названия аэропортов, хотя многие из них имеют неофициальные местные «прозвища». Кроме того, мы не рассматривали прежние названия. Все аэропорты были разделены нами на 5 групп в зависимости от их размера. В основу данной классификации мы положили принцип объема пассажирских перевозок в год. Федеральное агентство гражданской авиации США использует следующие параметры:  L: Large hub that accounts for at least 1% of total U.S. passenger enplanements (Generally 18,500,000 total passengers and above).  M: Medium hub that accounts for between 0.25% and 1% of total U.S. passenger enplanements (Generally 3,500,000-18,500,000 total passengers).  S: Small hub that accounts for between 0.05% and 0.25% of total U.S. passenger enplanements (Generally 500,000-3,500,000 total passengers).  N: Nonhub that accounts for less than 0.05% of total U.S. passenger enplanements, but more than 10,000 annual enplanements. Соответственно, анализируемые аэропорты были разделены на крупные, средние, ниже среднего, небольшие и аэропорты местного

34 значения (по официальной классификации они имеют рейтинг N/A, так ежегодное количество пассажиров не достигает отметки 10000). Всего в нашу выборку вошли:  30 крупных аэропортов;  30 средних аэропортов;  74 аэропортов с пассажирооборотом ниже среднего;  397 небольших аэропортов;  903 аэропорта местного значения. Кроме того, нам встретились названия, в которых сочетались разные категории (например, географическое название и имя политического деятеля). В данном случае такой аэропорт мы относили к обеим категориям. 2.3 Анализ результатов исследования 20 аэропортов из нашей выборки носят имя известного человека, связанного с авиацией. Обычно это знаменитые летчики, погибшие пилоты, работавшие в данном аэропорте или же лица, управлявшие данным аэропортом. Примером данной категории могут послужить следующие названия:  Jacqueline Cochran Regional Airport (Жаклин Кокран – пионер американской авиации, считается одной из самых одаренных женщинпилотов своего поколения);  Henry E. Rohlsen Airport (Генри Ролсен, герой Санта-Крус, летчик времен Второй Мировой войны);  General Mitchell International Airport (Бригадный генерал Уильям «Билли» Митчелл был значимой фигурой в военной авиации Милуоки);  Easterwood Airport, McGhee Tyson Airport (Чарльз Макги Тисон – летчик, пропавший без вести во время Второй Мировой Войны);

35  Rickenbacker International Airport (Эдди Рикенбекер – летчик-асс времен Второй Мировой войны). 10 аэропортов были названы в честь меценатов, пожертвовавших землю или крупные денежные суммы на развитие данного аэропорта. По большей части это местные влиятельные люди, малоизвестные за пределами штата или города. К данной категории относятся следующие названия:  Koyuk Alfred Adams Airport;  Ralph M. Calhoun Memorial Airport;  Hector International Airport;  Albert J. Ellis Airport;  Eppley Airfield;  Bishop International Airport. Имена знаменитостей в области культуры, искусства и спорта носят 9 аэропортов нашей выборки, среди которых:  Jack Edwards Airport (Джек Эдвардс – американский спортсмен и комментатор);  Antonio Rivera Rodríguez Airport (Антонио Ривера – известный пуэрториканский боксер);  Rafael Hernández International Airport (Рафаэль Эрнандес – пуэрториканский композитор и музыкант);  Rick Husband Amarillo International Airport (Рик Дуглас Хасбенд – известный американский астронавт);  Arnold Palmer Regional Airport (Арнольд Палмер – американский спортсмен, один из наиболее известных профессиональных гольфистов). 8 аэропортов обязаны своим названием историческим фигурам. Чаще всего эти люди имели отношение к вооруженным силам и родились или служили недалеко от места расположения аэропорта. В качестве примера приведём следующие названия:

36  Yeager Airport (Бригадный генерал Чак Йегер – герой Второй Мировой войны);  Tyler Pounds Regional Airport (Лейтенант Джек Уиндхэм Паундс – герой Второй Мировой войны);  Will Rogers World Airport (Уилл Роджерс – американский юморист, погибший в авиакатастрофе недалеко от этого аэропорта);  Long Island MacArthur Airport (Дуглас Макартур был американским генералом и командующим Филиппинской армии);  Gen. Edward Lawrence Logan International Airport (Эдвард Лоуренс Логан был американским юристом, судьей, военным офицером и политиком из Бостона, штат Массачусетс). Некоторые аэропорты, например, MBS International Airport, взяли название согласно коду IATA во избежание путаницы с расположенными неподалеку аэропортами. Это характерно для маленьких аэропортов местного значения. 2 названия в нашей выборке – Blue Grass Airport, Phoenix Sky Harbor International Airport – являются плодом фантазии владельцев. 33 названия были даны в честь политических деятелей различной значимости. Среди них присутствовали как президенты США, так и мэры близлежащих городов, например:  Atqasuk Edward Burnell Sr. Memorial Airport;  Franklin Field (Бенджамин Франклин – единственный из отцовоснователей, скрепивший своей подписью все три важнейших исторических документа, лежащих в основе образования Соединённых Штатов Америки как независимого государства: Декларацию независимости США, Конституцию США и Версальский мирный договор 1783 года );  Jeremiah Denton Airport (Джереми Дентон – американский политик);

37  Cyril E. King Airport (Сирил Кинг – губернатор Американских Виргинских островов);  Luis Muñoz Marín International Airport (Луис Муньос Марин – политический деятель Пуэрто-Рико, первый демократически избранный губернатор этой страны, один из виднейших латиноамериканских политиков XX века);  Ronald Reagan Washington National Airport (Рональд Рейган – 40-й президент США.);  George Bush Intercontinental Airport (Джордж Буш – 41 президент США);  Lubbock Preston Smith International Airport (Престон Эрнст Смит был 40м губернатором штата Техас с 1969 по 1973 год). Абсолютное большинство названий аэропортов в нашей выборке (1351) произошло от географических названий близлежащих городов, поселков, гор, рек, островов и т.д. При этом сами по себе названия географических объектов могли происходить из самых разных источников. В рамках нашего исследования мы не анализировали эти топонимы. Однако в рамках отдельного исследования можно было бы получить более детальную характеристику данных эргонимов. Для наглядности представим полученные данные в виде диаграммы на рис. 1. Деятели в сфере авиации Меценаты Деятели культуры, искусства, спорта Исторические фигуры Политические деятели Географические названия Прочее Рисунок 1. Происхождение названий аэропортов Теперь проанализируем различия в названиях аэропортов в зависимости от их размера.

38 Среди самых больших аэропортов нашей выборки мы можем наблюдать следующее распределение:  деятели в сфере авиации – 0;  меценаты – 0;  деятели культуры, искусства, спорта – 0;  исторические фигуры – 3;  политические деятели – 5;  географические названия – 19;  прочее – 1; Представим эти данные в виде диаграммы на рис. 2: Деятели в сфере авиации Меценаты Деятели культуры, искусства, спорта Исторические фигуры Политические деятели Географические названия Прочее Рисунок 2. Происхождение названия крупных аэропортов. Из представленной выше диаграммы наглядно видно, что в группе крупных аэропортов наблюдается другое распределение. Географические названия все также составляют большую часть выборки, однако такие группы как «политические деятели» и «исторические фигуры» имеют значительный вес. В данной группе не встречается имен меценатов и знаменитостей. Это легко объясняется высоким статусом крупных аэропортов. Проанализировав названия аэропортов среднего размера, мы получили следующие результаты (см. рис. 3):  деятели в сфере авиации – 2;  меценаты – 1;  деятели культуры, искусства, спорта – 2;  исторические фигуры – 1;

39  политические деятели – 4;  географические названия – 20; Деятели в сфере авиации Меценаты Деятели культуры, искусства, спорта Исторические фигуры Политические деятели Географические названия Прочее Рисунок 3. Происхождение названий аэропортов среднего размера В данной группе представлено больше категорий. Наименование аэропортов среднего размера предоставляет гораздо больше свободы, однако, в то же время, им довольно часто присваивают уникальные имена. При анализе группы аэропортов с пропускной способностью ниже среднего мы получили следующие данные (см. рис. 4):  деятели в сфере авиации – 2;  меценаты – 1;  исторические фигуры – 2;  политические деятели – 11;  географические названия – 57;  прочее – 1. Деятели в сфере авиации Меценаты Исторические фигуры Политические деятели Географические названия Прочее Рисунок 4. Происхождение названий аэропортов с пропускной способностью ниже среднего Теперь рассмотрим маленькие аэропорты, чтобы сделать выводы о характерных особенностях их названий (см. рис. 5).

40  деятели в сфере авиации – 16;  меценаты – 7;  деятели культуры, искусства, спорта – 7;  исторические фигуры – 3;  политические деятели – 10;  географические названия – 352;  прочее – 2. Деятели в сфере авиации Меценаты Деятели культуры, искусства, спорта Исторические фигуры Политические деятели Географические названия Прочее Рисунок 5. Происхождение названий мелких аэропортов Среди аэропортов местного значения наблюдается гораздо меньшее разнообразие (см. рис. 6):  деятели в сфере авиации – 7;  меценаты – 15;  деятели культуры, искусства, спорта – 0;  исторические фигуры – 0;  политические деятели – 5;  географические названия – 876. Деятели в сфере авиации Меценаты Деятели культуры, искусства, спорта Исторические фигуры Политические деятели Географические названия Рисунок 6. Происхождение названий аэропортов местного значения

41 Теперь сравним долю каждой категории в группах аэропортов разного размера. Деятели в сфере авиации, к которым мы отнесли известных летчиков, работников аэропортов и конструкторов авиатехники, представлены в разных группах следующим образом (см. рис. 7):  крупные аэропорты – 0%;  средние аэропорты – 6,66%;  аэропорты с пропускной способностью ниже среднего – 2,7%;  мелкие аэропорты – 4,03%;  аэропорты местного значения – 0,78%. 7% 6% 5% 4% Ряд1 3% 2% 1% 0% Крупные аэропорты Средние аэропорты Аэропорты с пропускной способностью ниже среднего Мелкие аэропорты Аэропорты местного значения Рисунок 7. Частота встречаемости имен деятелей в сфере авиации в названиях аэропортов разного размера. Теперь проанализируем следующую выделенную нами категорию – имена меценатов (см. рис. 8).  крупные аэропорты – 0%;  средние аэропорты – 3,33%;  аэропорты с пропускной способностью ниже среднего – 1,35%;  мелкие аэропорты – 1,76%;

42  аэропорты местного значения – 1,66%. 4% 3% 3% 2% Ряд1 2% 1% 1% 0% Крупные аэропорты Средние аэропорты Аэропорты с пропускной способностью ниже среднего Мелкие аэропорты Аэропорты местного значения Рисунок 8. Частота встречаемости имен меценатов в названиях аэропортов разного размера. Следующая категория, к которой мы отнесли деятелей культуры, искусства и спорта, тоже по-разному представлена в названиях аэропортов разного размера. В результате исследования мы получили следующие данные (см. рис. 9):  крупные аэропорты – 0%;  средние аэропорты – 6,66%;  аэропорты с пропускной способностью ниже среднего – 0%;  мелкие аэропорты – 1,76%;  аэропорты местного значения – 0%.

43 7% 6% 5% 4% Ряд1 3% 2% 1% 0% Крупные аэропорты Средние аэропорты Аэропорты с пропускной способностью ниже среднего Мелкие аэропорты Аэропорты местного значения Рисунок 9. Частота встречаемости имен деятелей культуры, искусства и спорта в названиях аэропортов разного размера. Следующей анализируемой категорией являются исторические фигуры. По данному параметру мы получили следующие показатели в каждой группе (см. рис. 10):  крупные аэропорты – 10%;  средние аэропорты – 3,33%;  аэропорты с пропускной способностью ниже среднего – 2,7%;  мелкие аэропорты – 0,75%;  аэропорты местного значения – 0%.

44 10% 9% 8% 7% 6% 5% Ряд1 4% 3% 2% 1% 0% Крупные аэропорты Средние аэропорты Аэропорты с пропускной способностью ниже среднего Мелкие аэропорты Аэропорты местного значения Рисунок 10. Частота встречаемости имен исторических фигур в названиях аэропортов разного размера. Имена политических деятелей составили вторую по частоте встречаемости семантическую группу компонентов названий современных аэропортов в США. Понаблюдаем, как часто данная категория встречается в разных группах аэропортов (см. рис. 11).  крупные аэропорты – 16,66%;  средние аэропорты – 13,33%;  аэропорты с пропускной способностью ниже среднего – 0%;  мелкие аэропорты – 2,51%;  аэропорты местного значения – 0,56%.

45 18,00% 16,00% 14,00% 12,00% 10,00% Ряд1 8,00% 6,00% 4,00% 2,00% 0,00% Крупные аэропорты Средние аэропорты Аэропорты с пропускной способностью ниже среднего Мелкие аэропорты Аэропорты местного значения Рисунок 11. Частота встречаемости имен политических деятелей в названиях аэропортов разного размера. Последней, самой распространенной категорией, составляющей названия аэропортов, стали географические названия. В данном случае представленность в названиях аэропортов разного размера выглядит следующим образом (см. рис. 12):  крупные аэропорты – 63,33%;  средние аэропорты – 66,66%;  аэропорты с пропускной способностью ниже среднего – 77,02%;  мелкие аэропорты – 89,16%;  аэропорты местного значения – 97%.

46 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% Ряд1 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% Крупные аэропорты Средние аэропорты Аэропорты с пропускной способностью ниже среднего Мелкие аэропорты Аэропорты местного значения Рисунок 12. Частота встречаемости географических названий в названиях аэропортов разного размера. Из представленных выше рисунков можно сделать вывод о характерной тенденции: чем крупнее аэропорт, тем больше вероятность того, что он назван в честь политического деятеля или исторической фигуры. И наоборот, чем меньше аэропорт, тем больше шанс увидеть в его названии наименование близлежащего географического объекта. Среди аэропортов местного значения такие названия составляют 97%. Это объясняется тем, что чем крупнее аэропорт, тем больше внимания уделяется его индивидуальности. У него начинает формироваться имидж, неотъемлемой частью которого является уникальное название.

47 Выводы по Главе 2 В основе сопоставительной лингвокультурологии как самостоятельного научного направления лежит лингвокультурологическая концепция, согласно которой взаимопроникновение языка и культуры представляется настолько тесным, что количество языковых единиц, не содержащих в той или иной степени культурный компонент, минимально. Особый интерес с точки зрения лингвокультурологии представляют языковые единицы первой группы, а именно, топонимы – минимальные функциональные единицы, опосредованно отражающие связь между единицей языка, употребляемой для названия конкретного объекта, и единицей, употребляющейся для его обозначения как представителя определённого класса объектов. Будучи интегрированными в подсистему ономастики на основании выполнения вместе с другими ономастическими классами номинативно-индивидуализирующей функции, топонимические единицы не только называют объект, но и указывают на него. Частную характеризующую и индивидуализирующую семантику топонимических наименований составляет не только денотативная отнесённость, но и мотивировочное значение. Следует отметить, что удельный вес мотивации в семантике топонимического знака довольно велик. Топонимы, в особенности названия физико-географических объектов, обладают высокой внеязыковую степенью информацию, фразеологических сочетаний. консервации что В позволяет этом и способностью им случае становиться топонимы хранить частью придают фразеологизму особое фоновое "звучание", способствуют "конкретному овеществлению фоновой информации", отражению эмпирического и материального опыта языкового коллектива. Кроме того, топонимы представляют собой продукт творчества не одного, а разных народов, что также представляет интерес в вопросе изучения репрезентации национальнокультурного компонента как в содержании, так и в значении единиц языка.

48 Географические наименования, являясь особой частью ономастической лексики, представляют собой многоаспектные языковые единицы и свидетельствуют о межэтнических языковых контактах. Топонимы рассматриваются в лингвокультурологическом аспекте – достаточно новом и актуальном направлении лингвистики, позволяющем проследить связь языка и культуры. Вторичная номинация - использования в акте номинации существующей единицы в качестве имени для нового обозначения. В случае с названиями аэропортов мы постоянно наблюдаем явление вторичной номинации, так как все они произошли от уже существующих имен: названий географических объектов, имен известных политических деятелей, летчиков, исторических фигур. Для выявления особенностей названия аэропортов в США нами были исследованы более 1400 наименований, среди которых присутствуют как самые крупные аэропорты, так и аэропорты местного значения. Полный список наименований приводится в Приложении. Все аэропорты были разделены нами на 5 групп в зависимости от их размера. В результате проведенного исследования можно сделать следующие выводы. Абсолютное большинство названий аэропортов в нашей выборке (1351) произошло от географических названий близлежащих городов, поселков, гор, рек, островов и т.д. и являются продуктами вторичной номинации. При этом сами по себе названия географических объектов могли происходить из самых разных источников. В рамках нашего исследования мы не анализировали эти топонимы. Однако в рамках отдельного исследования можно было бы получить более детальную характеристику данных эргонимов. Второй по распространенности группой оказались имена политических деятелей различной значимости. Нами была отмечена следующая тенденция: чем крупнее аэропорт, тем больше вероятность того, что он назван в честь политического деятеля или

49 исторической фигуры. И наоборот, чем меньше аэропорт, тем больше шанс увидеть в его названии наименование близлежащего географического объекта.

50 ЗАКЛЮЧЕНИЕ В данной работе мы рассмотрели семантический аспект эргонимов на примере наименований аэропортов США. В результате проведения исследования можно сделать следующие выводы: Аэропорты – это коммерческие предприятия, которые, одновременно, являются и городскими объектами. Вопросом изучения таких названий занимается эргонимия – дисциплина, изучающая эргонимы, историю их развития, принципы и способы их образования. Этим же термином обозначается совокупность эргонимов, функционирующих в рамках какоголибо населенного пункта, страны. Раздел ономастики об эргонимах называется эргонимикой. В номенклатуру эргонимов включаются и собственно именование предприятия, организации, учреждения и его оригинальное название, и все другие формы его функционирования (зарегистрированные и не зарегистрированные). По мнению большинства лингвистов, обязательная часть именования предприятия, обозначающая организационно-правовую форму, не является частью эргонима. Эргонимы как элементы терминосистемы имен собственных, характеризуются наличием всех признаков онима: они служат для конкретного называния определенных отдельных предметов действительности и выделяют единичный предмет из ряда однородных; у эргонимов обыкновенно отсутствует прямая связь с понятием, которое лежит в основе онима. В состав эргонимов, как и в состав других имен собственных, могут входить любые части речи, которые в качестве онима приобретают грамматические характеристики имени существительного. Главное и зачастую единственное назначение эргонима – привлечение внимания потребителя, которое достигается благодаря основным функциям информативной и рекламной. –

51 Традиционно, эргонимы подразделяются на коммерческие (магазины, рестораны, кафе, гостиницы и т.п.) и некоммерческие (школы, вузы, больницы, кружки по интересам и т.п.). В настоящее время, однако, такое разделение теряет свою актуальность за счет перехода некоторых некоммерческих предприятий (например, языковых школ, медицинских центров) в разряд коммерческих. Некоторые исследователи рассматривают эргонимы с точки зрения выполнения ими трех основных функций: номинативной, присущей всем именам собственным; информативной и рекламной, определяющими специфические функции названий, предназначенных для коммерческой сферы деятельности. В ряде работ применяется диахронический подход к исследуемым эргонимическим единицам. С точки зрения структурно-семантического анализа к наиболее продуктивным моделям номинации современных русских и английских эргонимов можно отнести лексикосемантическую, морфологическую и лексико-синтаксическую. Лексико-семантическая модель номинации представлена тремя подвидами: 1) Семантическая онимизация, т.е. образование эргонима путем переноса семантического значения слова ониму. При этом простая семантическая онимизация обозначает объект номинации прямо. 2) Трансонимизация, т.е. переход собственных имен из одного разряда в другой. Эргонимы могут быть образованы от антропонимов. 3) Заимствованные иноязычные средства. Для выявления особенностей названия аэропортов в США нами были исследованы более 1400 наименований, среди которых присутствуют как самые крупные аэропорты, так и аэропорты местного значения. Мы анализировали только официальные названия аэропортов, хотя многие из них имеют неофициальные местные «прозвища». Кроме того, мы не рассматривали прежние названия.

52 Все аэропорты были разделены нами на 5 групп в зависимости от их размера. В основу данной классификации мы положили принцип объема пассажирских перевозок в год. Соответственно, анализируемые аэропорты были разделены на крупные, средние, ниже среднего, небольшие и аэропорты местного значения (по официальной классификации они имеют рейтинг N/A, так ежегодное количество пассажиров не достигает отметки 10000). 20 аэропортов из нашей выборки носят имя известного человека, связанного с авиацией. Обычно это знаменитые летчики, погибшие пилоты, работавшие в данном аэропорте или же лица, управлявшие данным аэропортом. Примером данной категории могут послужить следующие названия: Jacqueline Cochran Regional Airport, Henry E. Rohlsen Airport, General Mitchell International Airport, Easterwood Airport, McGhee Tyson Airport, Rickenbacker International Airport. 10 аэропортов были названы в честь меценатов, пожертвовавших землю или крупные денежные суммы на развитие данного аэропорта. К данной категории относятся следующие названия: Koyuk Alfred Adams Airport, Ralph M. Calhoun Memorial Airport, Hector International Airport, Albert J. Ellis Airport, Eppley Airfield, Bishop International Airport. Имена знаменитостей в области культуры, искусства и спорта носят 9 аэропортом нашей выборки, среди которых: Jack Edwards Airport, Antonio Rivera Rodríguez Airport, Rafael Hernández International Airport, Rick Husband Amarillo International Airport, Arnold Palmer Regional Airport. 8 аэропортов обязаны своим названием историческим фигурам. Чаще всего эти люди мели отношение к вооруженным силам и родились или служили недалеко от места расположения аэропорта. В качестве примера приведенм следующие названия: Yeager Airport, Tyler Pounds Regional Airport, Will Rogers World Airport, Long Island MacArthur Airport, Gen. Edward Lawrence Logan International Airport. Некоторые аэропорты, например, MBS International Airport, взяли название согласно коду IATA во избежание путаницы с расположенными

53 неподалеку аэропортами. Это характерно для маленьких аэропортов местного значения. 2 названия в нашей выборке – Blue Grass Airport, Phoenix Sky Harbor International Airport – являются плодом фантазии владельцев. 33 названия были даны в честь политических деятелей различной значимости. Среди них присутствовали как президенты США, так и мэры близлежащих городов, например, Atqasuk Edward Burnell Sr. Memorial Airport, Franklin Field, Jeremiah Denton Airport, Cyril E. King Airport, Luis Muñoz Marín International Airport, Ronald Reagan Washington National Airport, George Bush Intercontinental Airport, Lubbock Preston Smith International Airport. Абсолютное большинство названий аэропортов в нашей выборке (1351) произошло от географических названий близлежащих городов, поселков, гор, рек, островов и т.д. При этом сами по себе названия географических объектов могли происходить из самых разных источников. В рамках нашего исследования мы не анализировали эти топонимы. Однако в рамках отдельного исследования можно было бы получить более детальную характеристику данных эргонимов. Нами была отмечена следующая тенденция: чем крупнее аэропорт, тем больше вероятность того, что он назван в честь политического деятеля или исторической фигуры. И наоборот, чем меньше аэропорт, тем больше шанс увидеть в его названии наименование близлежащего географического объекта. Таким образом, цель и задачи данного исследования достигнуты. В дальнейшем нам кажется перспективным анализ названий аэропортов по штатам, так как в процессе проведения исследования мы заметили, что существуют некоторые закономерности, основанные на географическом критерии. Однако специального анализа по данному вопросу не проводилось, поэтому мы не можем сделать определенные выводы.

54 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Адзинова, А.А., Нефляшева, И.А. IX Международная научная конференция «Проблемы общей и региональной ономастики» // Вопросы ономастики. – Екатеринбург, 2014. – С. 129-130. 2. Аликин, В.А. Идеи игры в философии постмодернизма// Вестник Вятского государственного гуманитарного университета. Серия Философия, социология, культурология, 2014. – С. 19–27. 3. Алистанова, Ф.Ф. Эргонимы современного русского языка как микросистема : автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. филол. наук (10.02.01) / Фарида Фажрудиновна Алистанова; Махачкала, 2011. – 24 с. 4. Бернадская Ю. С. Текст в рекламе: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности 032401 (350700) «Реклама» / Ю. С. Бернадская. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2016.– 288 с. 5. Веркман, Дж.К. Товарные знаки: создание, психология, восприятие. – М., 2016. – 323 с. 6. Волкова, С.Н. Проблема классификации периферийных онимов в художественном тексте (на материале романа О. Ермакова "Знак зверя") // Вестник Волжского университета В.Н. Татищева. – Тольятти, 2013. – № 6. – С. 32-44 7. Володина М.Н. Национальное и интернациональное в процессе терминологической номинации / М.Н. Володина. – М.: Изд-во МГУ, 1993. – 112 с. 8. Голованова, Е.И. Соотношение естественного и искусственного начал в языке профессиональной коммуникации // Языки профессиональной коммуникации: материалы для международной научной конференции. Челябинск, 21–22 октября 2002 г. / Отв. редактор Е.И. Голованова. – Челябинск, 2003. – С. 28. 9. Головин, Б.Н. Терминология // Березин Ф.М., Головин Б.Н. Общее языкознание. М., 1979. С. 264.

55 10. Горяев С.О. Симпозиум «Имя в экономике и экономической истории» (Бельгия, Антверпен, 15-17 июня 2006 г.) / С. О. Горяев // Вопросы ономастики. – 2007. – №. 4. – С. 122-126. 11. Емельянова, А.М. Эргонимы в лингвистическом ландшафте полиэтнического города : автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. филол. наук (10.02.19) / Аксана Михайловна Емельянова – Москва, 2007. – 25 с. 12. Ермолович Д.И. Имена собственные на стыке языков и культур. - М.: Р. Валент, 2011. – 200 с. 13. Кайгородова И.Н., Курбанова М.Г. К вопросу о функции языкового воздействия эргонимов / Гуманитарные исследования: журнал фундаментальных и прикладных исследований. – Астрахань: АГУ, 2012. – С. 25-29. 14. Кара-Мурза С.Г. Новые времена – новые имена. Коммерческое имя как риторическая и маркетологическая проблема / М.В.Ломоносов и современные стилистика и риторика: сб. статей Науч. ред. И.Б.Александрова, В.В.Славкин. – М.: Флинта: Наука, 2008. – С. 282-303. 15. Климкова, Л.А. Ассоциативное значение слов в художественном тексте // Филологические науки. – 2015. – №1. – С. 45–54. 16. Козлов Р. И. Эргоурбонимы как новый разряд городской ономастики: автореф. дис. … канд. филол. наук.: 10.02.01. – Екатеринбург: Урал. гос. ун-т. – 2000. – 23 с. 17. Козлов Р.И. Современные эргоурбонимы в городской топонимической системе / Р. И. Козлов // Известия Уральского государственного университета. – 2001. – № 20. – С. 28. 18. Комолова З.П. Графико-семантическое декодирование американских рекламных названий / З.П. Комолова, В.П. Новоселецкая // Структурные и функциональные особенности научного текста. – Владивосток, 1985. – С. 115-119.

56 19. Крыкова И.Н. Англоязычные эргонимы и словесные товарные знаки как опосредованное отражение национальной культуры: Автореф. дис. на соиск. учён. степ., канд. филол. наук. - Владивосток, 2012. – 22 с. 20. Крюкова И.В. Рекламное имя: от изобретения до прецедентности. – Волгоград: Перемена, 2014. – 228с. 21. Крюкова И.В. Рекламное имя: рождение, узуализация, восприятие: Учеб. пособие по спецкурсу. – Волгоград: Перемена, 2013. – 100 с. 22. Крюкова, И.В. Рекламное имя: от изобретения до прецедентной: монография / И.В. Крюкова. – Волгоград, 2014. – 157 с. 23. Кушнерук, С.Л. Денотативный и коннотативный аспекты функционирования прецедентных имен в российской и американской рекламе // Лингвистика: бюллетень Уральского лингвистического общества. – Екатеринбург, 2014. – Т. 13. – С. 146-155 24. Намитокова, Р.Ю. В мире имен собственных: Лингвистические беседы по краеведению. — Майкоп, 2016. – 292 с. 25. Новичихина М.Е. Как вы фирму назовете…/М.Е. Новичиина. – М.: АСТ: Восток-Запад, 2017. – 160 с 26. Подберезкина Л.З., Трапезникова А.А. Ономастическое сознание современного горожанина (на материале эргонимии Красноярска). – Красноярск, 2010. 27. Подольская Н. В. Словарь русской ономастической терминологии / отв. ред. А.В. Суперанская. – 2-е изд. – М.: Наука, 1988. – 192 с. 28. Подольская, Н. В. Словарь русской ономастической терминологии / Отв. ред. А. В. Суперанская. – Изд. 2–е, перераб. и доп. – М.: Наука, 1988. – 192 с. 29. Подольская, Н. В. Словарь русской ономастической терминологии / Отв. ред. А. В. Суперанская. – Изд. 2–е, перераб. и доп. – М.: Наука, 1988. – 192 с. 30. Реформатский, А.А. Топономастика как лингвистический факт / А.А. Реформатский // Топономастика и транскрипция. – М. , 1964. – С. 9 – 34.

57 31. Романова Т. П. Эволюция типов рекламных имён в истории русской эргонимии (XIX – начало XXI вв.) // Вестник СамГУ, 2009. – №3 (69). – С. 174-180. 32. Словесные товарные знаки: проблемы разработки и регистрации / Л.О. Чарнейко, Е.А. Данилина. – М.: Патент, 2006. – С. 77–90. 33. Суперанская А.В., Соболева Т.А. Товарные знаки. Язык русский. Издательство Либроком. 2009. – 192 с. 34. Суперанская, А.В. Общая теория имени собственного / А.В. Суперанская. – М.: Наука, 1973. – 367 с. 35. Суперанская, А.В. Структура имени собственного (фонология и морфология). – М.: Наука, 1969. – 207 с. 36. Супрун, В.И. Ономастическое поле русского языка и его художественно– эстетический потенциал: автореф. дис. на соиск. докт. филол. наук. – Волгоград, 2000. – 76 с. 37. Тортунова И.А. Эргоним как результат речетворчества / И. А. Тортунова // Научный диалог. – М., 2012. № 3. – С. 124–137. 38. Тортунова, И.А. Эргоним как результат речетворчества // Научный диалог. – 2012. – № 3. – Филология. – С. 124–137. 39. Тортунова, И.А. Эргоним как результат речетворчества // Научный диалог. – 2012. – № 3. – Филология. – С. 124–137. 40. Трапезникова А.А. К вопросу о классификации эргонимов (на материале коммерческих наименований Красноярска) // Мир науки, культуры, образования. – Горно-Алтайск, 2010. 41. Трифонова Е.А. Названия деловых объектов: семантика, прагматика, поэтика: Дис. …канд.филол.н.: 10.02.19. – Волгоград, 2006. – 247 с. 42. Успенский Л.В. Имя дома твоего. Очерки по топонимике. – М.: Армадапресс, 2002. – 320 с. 43. Фам, Ван Фонг Особенности образование и функционирования русских эргонимов (с точки зрения межкультурного контакта) : автореф. дис. на

58 соиск. учен. степ. канд. филол. наук (10.02.01) / Фам Ван Фонг. – Москва, 2012. – 26 с. 44. Фомина О.А., Каталевский Д.Ю. Теория и практика разработки названий для организаций и брендов. 2014. – 235 с. 45. Шимкевич Н. В. Русская коммерческая эргонимия: прагматический и лингвокультурологический аспекты: автореф. дис. … канд. филол. наук.: 10.02.01. – Екатеринбург, 2002. – 22 с. 46. Шимкевич Н.В. К вопросу о прагматизме эргонимов в неконкурентной среде // Ономастика и диалектная лексика: Сб.науч.тр. Вып.IV. – Екатеринбург, 2003. 47. Шмелева, Т.В. Язык города. Наименования магазинов. – Красноярск: Красноярский университет, 1989. – С. 9. 48. Щербакова Т.В. Искусственная номинация коммерческих предприятий (на материале тюменских наименований): Автореф.дис. …канд.филол.н.: 10.02.01 – Тюмень, 2009. – 24 с. 49. Яловец-Коновалова Д. А. Названия коммерческих предприятий: ономасиологическая классификация и функционирование в современном русском языке: автореф. дис. … канд. филол. наук: 10.02.01. – Челябинск: Челябинский ун-т. – 1997. – 24 с.

59 СПИСОК ИСТОЧНИКОВ ФАКТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА 1. http://www.airportcodes.us 2. United States Department of Transportation https://www.faa.gov/ 3. www.globalair.com

60 ПРИЛОЖЕНИЕ Средние и крупные аэропорты США 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. Abbeville Municipal Airport Aberdeen Regional Airport Abilene Regional Airport Abraham Lincoln Capital Airport Adak Airport Akhiok Airport Akiak Airport Akron-Canton Regional Airport Akutan Airport Albany International Airport Albert J. Ellis Airport Albertville Regional Airport Albuquerque International Sunport Aleknagik (New) Airport Alexandria International Airport Allakaket Airport Alpena County Regional Airport Ambler Airport Angoon Seaplane Base Aniak Airport Antonio B. Won Pat International Airport Antonio Rivera Rodríguez Airport Anvik Airport Appleton International Airport Arcata Airport Arctic Village Airport Arnold Palmer Regional Airport Asheville Regional Airport Ashland/Lineville Airport Aspen-Pitkin County Airport Atka Airport Atlantic City International Airport 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. Atmore Municipal Airport Atqasuk Edward Burnell Sr. Memorial Airport Augusta Regional Airport Austin-Bergstrom International Airport Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport Bangor International Airport Barkley Regional Airport Barnstable Municipal Airport Baton Rouge Metropolitan Airport Bay Minette Municipal Airport Beaver Airport Bellingham International Airport Bemidji Regional Airport Bert Mooney Airport Bethel Airport Bethel Airport Bettles Airport Big Lake Airport Bill and Hillary Clinton National Airport Billings Logan International Airport Birch Creek Airport Birchwood Airport Birmingham-Shuttlesworth International Airport Bishop International Airport Bismarck Municipal Airport Block Island State Airport Blue Grass Airport Bob Hope Airport Boise Airport Boone County Airport Boulder City Municipal Airport

3 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93. Boundary Airport Bozeman Yellowstone International Airport Bradley International Airport Brainerd Lakes Regional Airport Brevig Mission Airport Brewton Municipal Airport Brownsville/South Padre Island International Airport Brunswick Golden Isles Airport Buffalo Niagara International Airport Burlington International Airport Butler-Choctaw County Airport Camden Municipal Airport Capital Region International Airport Casper/Natrona County International Airport Central Airport Central Illinois Regional Airport at Bloomington-Normal Central Nebraska Regional Airport Central Wisconsin Airport Chalkyitsik Airport Chandalar Lake Airport Charles M. Schulz-Sonoma County Airport Charleston International Airport Charlotte/Douglas International Airport Charlottesville-Albemarle Airport Chatham Seaplane Base Chattanooga Metropolitan Airport Chenega Bay Airport Cherry Capital Airport Cheyenne Regional Airport Chicago Midway International Airport 94. 95. 96. 97. 98. 99. 100. 101. 102. 103. 104. 105. 106. 107. 108. 109. 110. 111. 112. 113. 114. 115. 116. 117. 118. 119. 120. 121. 122. 123. 124. Chicago O'Hare International Airport Chicago Rockford International Airport Chico Municipal Airport Chignik Airport Chignik Bay Seaplane Base Chippewa County International Airport Chippewa Valley Regional Airport Chuathbaluk Airport Cincinnati Municipal Lunken Airport Cincinnati/Northern Kentucky International Airport Circle City Airport City of Colorado Springs Municipal Airport Clarks Point Airport Clayton Municipal Airport Cleveland-Hopkins International Airport Coastal Carolina Regional Airport Cold Bay Airport Coldfoot Airport Columbia Metropolitan Airport Columbia Regional Airport Columbus Metropolitan Airport Concord Regional Airport Corpus Christi International Airport Courtland Airport Cyril E. King Airport Dallas Love Field Dallas/Fort Worth International Airport Dane County Regional Airport Daniel K. Inouye International Airport Daytona Beach International Airport Deadhorse Airport

4 125. 126. 127. 128. 129. 130. 131. 132. 133. 134. 135. 136. 137. 138. 139. 140. 141. 142. 143. 144. 145. 146. 147. 148. 149. 150. 151. 152. 153. 154. 155. 156. 157. 158. 159. 160. 161. Deering Airport Del Norte County Airport Delta County Airport Demopolis Regional Airport Denver International Airport Des Moines International Airport Destin-Fort Walton Beach Airport Detroit Metropolitan Wayne County Airport Dickinson Theodore Roosevelt Regional Airport Dillingham Airport Dothan Regional Airport Dubuque Regional Airport Duluth International Airport Durango-La Plata County Airport Eagle County Regional Airport East Texas Regional Airport Easterwood Airport Edward G. Pitka Sr. Airport El Paso International Airport Elim Airport Elko Regional Airport Elmira/Corning Regional Airport Emmonak Airport Enterprise Municipal Airport Eppley Airfield Erie International Airport Eugene Airport Evansville Regional Airport Fairbanks International Airport Fairbanks International Airport Falls International Airport Fayetteville Municipal Airport Fayetteville Regional Airport Fernando Luis Ribas Dominicci Airport Flagstaff Pulliam Airport Florence Regional Airport Ford Airport 162. Fort Lauderdale-Hollywood International Airport 163. Fort Smith Regional Airport 164. Fort Wayne International Airport 165. Four Corners Regional Airport 166. Franklin Field 167. Fresno Yosemite International Airport 168. Friday Harbor Airport 169. Friedman Memorial Airport 170. Gainesville Regional Airport 171. Galbraith Lake Airport 172. Garden City Regional Airport 173. Gen. Edward Lawrence Logan International Airport 174. General Mitchell International Airport 175. General Wayne A. Downing Peoria International Airport 176. George Bush Intercontinental Airport 177. Gerald R. Ford International Airport 178. Gillette-Campbell County Airport 179. Glacier Park International Airport 180. Golden Triangle Regional Airport 181. Golovin Airport 182. Goodnews Airport 183. Grand Canyon National Park Airport 184. Grand Canyon West Airport 185. Grand Forks International Airport 186. Grand Junction Regional Airport 187. Great Falls International Airport 188. Greater Binghamton Airport 189. Greater Rochester International Airport

5 190. Green Bay-Austin Straubel International Airport 191. Greenbrier Valley Airport 192. Greenville-Spartanburg International Airport 193. Grove Hill Municipal Airport 194. Gulfport-Biloxi International Airport 195. Gunnison-Crested Butte Regional Airport 196. Gustavus Airport 197. Hagerstown Regional Airport 198. Haines Airport 199. Harrisburg International Airport 200. Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport 201. Headland Municipal Airport 202. Hector International Airport 203. Helena Regional Airport 204. Henry E. Rohlsen Airport 205. Hilo International Airport 206. Hilton Head Airport 207. Hollis Seaplane Base 208. Holy Cross Airport 209. Homer Airport 210. Hoonah Airport 211. Houghton County Memorial Airport 212. Hughes Airport 213. Huntsville International Airport 214. Idaho Falls Regional Airport 215. Imperial County Airport 216. Indianapolis International Airport 217. Ithaca Tompkins Regional Airport 218. Jack Brooks Regional Airport 219. Jack Edwards Airport 220. Jackson Hole Airport 221. Jackson Municipal Airport 222. Jackson-Evers International Airport 223. Jacksonville International Airport 224. Jacqueline Cochran Regional Airport 225. James M. Cox Dayton International Airport 226. Jeremiah Denton Airport 227. John F. Kennedy International Airport 228. John Glenn Columbus International Airport 229. John Wayne Airport 230. Jonesboro Municipal Airport 231. Joplin Regional Airport 232. José Aponte de la Torre Airport 233. Juneau International Airport 234. Juneau International Airport 235. Kahului Airport 236. Kake Seaplane Base 237. Kalamazoo/Battle Creek International Airport 238. Kansas City International Airport 239. Kenai Municipal Airport 240. Kenai Municipal Airport 241. Ketchikan Harbor Seaplane Base 242. Ketchikan International Airport 243. Ketchikan International Airport 244. Key West International Airport 245. Killeen-Fort Hood Regional Airport 246. King County International Airport 247. King Cove Airport 248. King Salmon Airport 249. Klamath Falls Airport 250. Klawock Airport 251. Knox County Regional Airport 252. Kodiak Airport 253. Kona International Airport at Keahole 254. Koyuk Alfred Adams Airport 255. Kulik Lake Airport 256. La Crosse Regional Airport 257. Lafayette Regional Airport

6 258. 259. 260. 261. 262. 263. 264. 265. 266. 267. 268. 269. 270. 271. 272. 273. 274. 275. 276. 277. 278. 279. 280. 281. 282. 283. 284. 285. 286. 287. 288. 289. 290. LaGuardia Airport Lake Charles Regional Airport Lake Hood Seaplane Base Lanai Airport Lanett Municipal Airport Laredo International Airport Laughlin/Bullhead International Airport Lawton-Fort Sill Regional Airport Lea County Regional Airport Lebanon Municipal Airport Lehigh Valley International Airport Lewiston-Nez Perce County Airport Lihue Airport Lincoln Airport Long Beach Airport Long Island MacArthur Airport Los Angeles International Airport Louis Armstrong New Orleans International Airport Louisville International Airport Lubbock Preston Smith International Airport Luis Muñoz Marín International Airport Lynchburg Regional Airport Madison County Executive Airport Magic Valley Regional Airport Mammoth Yosemite Airport Manchester-Boston Regional Airport Manhattan Regional Airport Manokotak Airport Martha's Vineyard Airport MBS International Airport McAllen-Miller International Airport McCarran International Airport McClellan-Palomar Airport 291. 292. 293. 294. 295. 296. 297. 298. 299. 300. 301. 302. 303. 304. 305. 306. 307. 308. 309. 310. 311. 312. 313. 314. 315. 316. 317. 318. 319. 320. 321. 322. 323. 324. 325. 326. 327. McGhee Tyson Airport Meadows Field Mekoryuk Airport Melbourne International Airport Memorial Field Airport Memphis International Airport Merced Regional Airport Mercedita International Airport Merle K. (Mudhole) Smith Airport Merrill Field Miami International Airport MidAmerica St. Louis Airport Midland International Airport Minneapolis-St. Paul International Airport Minot International Airport Missoula International Airport Mobile Regional Airport Modesto City-County Airport Molokai Airport Monroe County Airport Monroe Regional Airport Monterey Regional Airport Montgomery Regional Airport Montrose Regional Airport Morgantown Municipal Airport Muskegon County Airport Myrtle Beach International Airport Nantucket Memorial Airport Nanwalek Airport Napakiak Airport Napaskiak Airport Nashville International Airport Newark Liberty International Airport Newport News/Williamsburg International Airport Niagara Falls International Airport Nightmute Airport Nome Airport

7 328. Nondalton Airport 329. Norfolk International Airport 330. Norman Y. Mineta San José International Airport 331. North Central West Virginia Airport 332. North Las Vegas Airport 333. North Pickens Airport 334. Northeast Florida Regional Airport 335. Northern Maine Regional Airport at Presque Isle 336. Northwest Alabama Regional Airport 337. Northwest Arkansas Regional Airport 338. Northwest Florida Beaches International Airport 339. Nuiqsut Airport 340. Nulato Airport 341. Oakland International Airport 342. Ontario International Airport 343. Orlando International Airport 344. Orlando Sanford International Airport 345. Owensboro-Daviess County Regional Airport 346. Page Municipal Airport 347. Pago Pago International Airport 348. Palm Beach International Airport 349. Palm Springs International Airport 350. Pangborn Memorial Airport 351. Pelican Seaplane Base 352. Pellston Regional Airport of Emmet County 353. Pensacola International Airport 354. Petersburg James A. Johnson Airport 355. Philadelphia International Airport 356. Phoenix Sky Harbor International Airport 357. Phoenix-Mesa Gateway Airport 358. Piedmont Triad International Airport 359. Pierre Regional Airport 360. Pitt-Greenville Airport 361. Pittsburgh International Airport 362. Plattsburgh International Airport 363. Pocatello Regional Airport 364. Port Graham Airport 365. Port Lions Airport 366. Portland International Airport 367. Portland International Jetport 368. Portsmouth International Airport at Pease 369. Provincetown Municipal Airport 370. Provo Municipal Airport 371. Pullman/Moscow Regional Airport 372. Punta Gorda Airport 373. Quad City International Airport 374. Quincy Regional Airport 375. Quinhagak Airport 376. Rafael Hernández International Airport 377. Raleigh-Durham International Airport 378. Ralph M. Calhoun Memorial Airport 379. Ralph Wien Memorial Airport 380. Range Regional Airport 381. Rapid City Regional Airport 382. Red Dog Airport 383. Redding Municipal Airport 384. Redmond Municipal Airport 385. Reno/Tahoe International Airport 386. Rhinelander-Oneida County Airport 387. Richmond International Airport 388. Rick Husband Amarillo International Airport

8 389. Rickenbacker International Airport 390. Riverton Regional Airport 391. Roanoke Regional Airport 392. Rochester International Airport 393. Rogue Valley InternationalMedford Airport 394. Ronald Reagan Washington National Airport 395. Roswell International Air Center 396. Rota International Airport 397. Ruby Airport 398. Russian Mission Airport 399. Sacramento Executive Airport 400. Sacramento International Airport 401. Saipan International Airport 402. Salisbury-Ocean City Wicomico Regional Airport 403. Salt Lake City International Airport 404. San Angelo Regional Airport 405. San Antonio International Airport 406. San Bernardino International Airport 407. San Carlos Airport 408. San Diego International Airport 409. San Francisco International Airport 410. San Luis Obispo County Regional Airport 411. Sand Point Airport 412. Santa Barbara Municipal Airport 413. Santa Fe Municipal Airport 414. Santa Maria Public Airport 415. Sarasota-Bradenton International Airport 416. Savannah/Hilton Head International Airport 417. Savoonga Airport 418. Sawyer International Airport 419. Scammon Bay Airport 420. Scottsboro Municipal Airport 421. Seattle-Tacoma International Airport 422. Selawik Airport 423. Seldovia Airport 424. Shaktoolik Airport 425. Sheldon Point Airport 426. Shenandoah Valley Regional Airport 427. Sheridan County Airport 428. Shishmaref Airport 429. Shreveport Regional Airport 430. Shungnak Airport 431. Sidney-Richland Municipal Airport 432. Sioux Falls Regional Airport 433. Sioux Gateway Airport 434. Sitka Rocky Gutierrez Airport 435. Skagway Airport 436. Skagway Airport 437. Sloulin Field International Airport 438. South Alabama Regional Airport 439. South Arkansas Regional Airport 440. South Bend International Airport 441. Southern California Logistics Airport 442. Southwest Florida International Airport 443. Southwest Georgia Regional Airport 444. Southwest Oregon Regional Airport 445. Southwest Wyoming Regional Airport 446. Spokane International Airport 447. Springfield-Branson National Airport 448. St. Cloud Regional Airport 449. St. Elmo Airport

9 450. St. George Regional Airport 451. St. Louis Lambert International Airport 452. St. Mary's Airport 453. St. Michael Airport 454. St. Paul Island Airport 455. St. Pete-Clearwater International Airport 456. Stebbins Airport 457. Stewart International Airport 458. Stockton Metropolitan Airport 459. Sylacauga Municipal Airport 460. Syracuse Hancock International Airport 461. Talladega Municipal Airport 462. Tallahassee International Airport 463. Tampa International Airport 464. Ted Stevens Anchorage International Airport 465. Teller Airport 466. Texarkana Regional Airport 467. The Eastern Iowa Airport 468. Theodore Francis Green State Airport 469. Thorne Bay Seaplane Base 470. Tinian International Airport 471. Togiak Airport 472. Toksook Bay Airport 473. Toledo Express Airport 474. Topeka Regional Airport 475. Trenton Mercer Airport 476. Tri-Cities Airport 477. Tri-Cities Regional Airport 478. Tri-State Airport 479. Troy Municipal Airport 480. Tucson International Airport 481. Tulsa International Airport 482. Tuluksak Airport 483. Tuntutuliak Airport 484. Tununak Airport 485. Tuscaloosa Regional Airport 486. Tweed New Haven Regional Airport 487. 488. 489. 490. 491. 492. 493. 494. 495. 496. 497. 498. 499. 500. 501. 502. 503. 504. 505. 506. 507. 508. 509. 510. 511. 512. 513. 514. 515. 516. 517. 518. 519. 520. Tyler Pounds Regional Airport Unalakleet Airport Unalaska Airport University of Illinois - Willard Airport University Park Airport Vaiden Field Valdez Airport Valdosta Regional Airport Valley International Airport Venetie Airport Waco Regional Airport Wales Airport Walker County Airport Walla Walla Regional Airport Washington Dulles International Airport Waterfall Seaplane Base Waterloo Regional Airport Watertown International Airport Wendover Airport Westchester County Airport Westerly State Airport White Mountain Airport Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport Wichita Falls Municipal Airport Wiley Post-Will Rogers Memorial Airport Wilkes-Barre/Scranton International Airport Will Rogers World Airport William P. Hobby Airport William R. Fairchild International Airport Williamson County Regional Airport Williamsport Regional Airport Willow Airport Wilmington Airport Wilmington International Airport

10 521. 522. 523. 524. 525. 526. 527. 528. 529. 530. Worcester Regional Airport Wrangell Airport Wrangell Airport Yakima Air Terminal Yakutat Airport Yakutat Airport Yampa Valley Airport Yeager Airport Yellowstone Regional Airport Youngstown-Warren Regional Airport 531. Yuma International Airport Аэропорты местного значения 532. 18 Meadows Aerodrome 533. 35 Mile Lodge 534. A C Goodwin Memorial Field 535. Abbeville Municipal 536. Adak 537. Adams Place 538. Adin 539. Airkat Airpark 540. Air-Sprayers Nr 2 541. Akhiok 542. Akiachak 543. Akiak 544. Akutan 545. Akutan 546. Alakanuk 547. Alamosa Outpost 548. Alcatraz 549. Aleknagik 550. Aleknagik /New 551. Aleknagik Mission Strip 552. Alitak 553. All West 554. Allakaket 555. Allen AAF 556. Alligator Drink 557. Alpine Airstrip 558. Alsek River 559. Alturas Municipal 560. Ambersand Beach 561. Ambler 562. 563. 564. 565. 566. 567. 568. 569. 570. 571. 572. 573. 574. 575. 576. 577. 578. 579. 580. 581. 582. 583. 584. 585. 586. 587. 588. 589. 590. 591. 592. 593. 594. 595. 596. 597. 598. 599. 600. 601. American Creek Amook Bay Anaktuvuk Pass Anchor River Airpark Andy Mc Beth Angoon Aniak Annette Island ANS Hospital Anvik Anvik Arcata Arctic Angel Arctic Village Arizona State Prison - Safford Arkansas Valley Regional Medical Center Ark-Mo Art Z Ash Creek Astronaut Kent Rominger Atka Atmautluak Atqasuk Edward Burnell Sr Memorial Aviation Acres Badami Bagdad Bald Mountain Bald Mountain Banner Lassen Medical Center Baranof Warm Springs Float and Seaplane Float Barter Island Bartlett Cove Basin Creek Bates Field Batesville Regional Baxter County Baxter County Regional Hospital Baxter County Sheriffs Bay Seaplanes Bear Cove Farm

11 602. 603. 604. 605. 606. 607. 608. 609. 610. 611. 612. 613. 614. 615. 616. 617. 618. 619. 620. 621. 622. 623. 624. 625. 626. 627. 628. 629. 630. 631. 632. 633. 634. 635. 636. 637. 638. 639. 640. 641. 642. 643. Bear Creek 1 Bear Creek 3 Beaver Beaver Lake Bell Island Hot Springs Benton Field Bethel Bettles Bicycle Lake AAF Big Mountain Big Salmon Birch Creek Bisbee Douglas International Bisbee Municipal Bishop Black Rapids Blanca Blinn Lake Blodgett Lake Blythe Blythe Service Center Bob Baker Memorial Bon Secour Boone County Booneville Municipal Bootleggers Cove Bootlegger's Seaplane Base Boswell Bay Boundary Bradley County Medical Center Bradley Lake Hydroelectric Project Airstrip Branson Brawley Municipal Brevig Mission Briley Farm Brocker Lake Bryan W Whitfield Memorial Hospital Bryant Field Buck Creek Buckland Buffalo Row Bullen Point Air Force Station 644. 645. 646. 647. 648. 649. 650. 651. 652. 653. 654. 655. 656. 657. 658. 659. 660. 661. 662. 663. 664. 665. 666. 667. 668. 669. 670. 671. 672. 673. 674. 675. 676. 677. 678. 679. 680. 681. 682. 683. 684. 685. 686. 687. Burney Service Center Burney Sheriff's Station Busch Creek Butler-Choctaw County Calexico International Calico Rock-Izard County California Pines Caloosa Downtown Camp Point Campbell Lake SPB Candle 2 Cantwell Cape Decision Lighthouse Cape Lisburne LRRS Cape Newenham LRRS Cape Pole Cape Romanzof LRRS Cape Sarichef Casco Cove CGS Castle Dome AHP Catalina Cd-3 Airstrip Cedarville Central Central Pad Chalkyitsik Chandalar Lake Chandalar Shelf Chatham Chefornak Chena River Chenega Bay Cherokee Chevak Chicken Chico Municipal Chignik Chignik Bay Chignik Lagoon Chignik Lake Chinle Municipal Chisana Chistochina Chitina

12 688. 689. 690. 691. 692. 693. 694. 695. 696. 697. 698. 699. 700. 701. 702. 703. 704. 705. 706. 707. 708. 709. 710. 711. 712. 713. 714. 715. 716. 717. 718. 719. 720. 721. 722. 723. 724. 725. 726. 727. 728. 729. Choctaw General Hospital Christiansen Lake Christy Airstrip Chuathbaluk Cibecue Circle City Circle H Ranch Circle Hot Springs City of Las Animas - Bent County Clark Bay Clarks Point Clayton Coal Creek Cochise College Coffman Cove Cold Bay Coldfoot Cole's Colorado City Municipal Colorado Creek Colorado Plains Regional Columbia Commodore Center Community Hospital of DeQueen Copper Center 2 Copper Queen Hospital Cordova Municipal Corning Municipal Corning Municipal Cortez Municipal Cottonwood Cottonwood Lake Council Craig Craig CG Crevice Creek Crooked Creek Crosswind Lake Crystal Lakes Cuchara Valley at La Veta Cvtc Field CYR Aviation 730. 731. 732. 733. 734. 735. 736. 737. 738. 739. 740. 741. 742. 743. 744. 745. 746. 747. 748. 749. 750. 751. 752. 753. 754. 755. 756. 757. 758. 759. 760. 761. 762. 763. 764. 765. 766. 767. 768. 769. 770. 771. D&C Fire Lake Flying Club Dahl Creek Davidson Field Deadhorse Deer Creek Ranch Deering Delta Daves Delta Junction Demopolis Regional Denali Devils Mountain Lodge Dillingham Dinsmore Diomede Doctors Lake Dog Fish Bay Dog Island Donlin Creek Double Circle Ranch Double Creek Ranch Douglas Municipal Douthitt Strip Dove Island Lodge Drew Memorial Hospital Drift River Driftwood Bay Air Force Station Dry Bay Duffys Tavern Dunsmuir Municipal-Mott Dusty Wings Field Eads Municipal Eagle Eareckson AS East Alsek River Eastland Edward G Pitka Sr Egegik Ekuk Ekwok El Capitan Lodge El Centro NAF El Centro Regional Medical Center

13 772. 773. 774. 775. 776. 777. 778. 779. 780. 781. 782. 783. 784. 785. 786. 787. 788. 789. 790. 791. 792. 793. 794. 795. 796. 797. 798. 799. 800. 801. 802. 803. 804. 805. 806. 807. 808. 809. 810. 811. 812. 813. 814. 815. Elfin Cove Elim Ellamar Emmonak Encelewski Lake Entrance Island ERA Chulitna River Era Denali Eric Marcus Municipal Ernest A Love Field Eureka Creek Eutaw Municipal Excursion Inlet Fall River Mills False Island False Pass Farewell Farewell Lake Feather River Fetske Finger Lake Fire Island Fireweed Fitiuta Five Finger CG Five Rivers Medical Center Flagler Aerial Spraying Inc Flat Flying Dare's Ranch Flying G Ranch Flying J Ranch Flying N Ranch Fort Bidwell Fort Bragg Fort Crosby Airport Fort Jensen Fort Yukon Fulton Fulton County Hospital Funter Bay Furnace Creek Galbraith Lake Gambell Garberville 816. 817. 818. 819. 820. 821. 822. 823. 824. 825. 826. 827. 828. 829. 830. 831. 832. 833. 834. 835. 836. 837. 838. 839. 840. 841. 842. 843. 844. 845. 846. 847. 848. 849. 850. 851. 852. 853. 854. 855. 856. 857. 858. Garner Landing Gary Gale Gastons Gates Ranch Gebauer George Downer Gezik Glacier Creek Glacierview Strip Glenn Winchester Goldberg Stagefield AHP Golden Horn Lodge Golden North Airfield Goldstone /Gts/ Golovin Gooding Lake Goodnews Grand Canyon West Grand Lagoon Granite Mountain AS Grayling Greene Co Steam Plant Greenlee County Greensboro Municipal Griffin Ag Griffin Field Gulf State Park Gulkana Gurdon Lowe Field Gustavus H&H Ranch Airstrip Hackney Landing Haggards Landing Seaplane Base Haigh Field Haigwood Landing Strip Haines Halifax River Hangar Lake Harlequin Lake Harrell Field Harvard Hawk Inlet Haxtun Municipal

14 859. 860. 861. 862. 863. 864. 865. 866. 867. 868. 869. 870. 871. 872. 873. 874. 875. 876. 877. 878. 879. 880. 881. 882. 883. 884. 885. 886. 887. 888. 889. 890. 891. 892. 893. 894. 895. 896. 897. 898. 899. 900. 901. 902. Hayfork Head Airfield Healy River Hell'Er High Water Henley Aerodrome Henley Ranch Herendeen Bay Hermitage High Mesa Airpark Hildebrandt Hinkes Hog River Holbrook Municipal Holiday Isle Holly Holtville Holy Cross Holyoke Homer Homer-Beluga Lake Hoonah Hoonah Hoopa Hooper Bay Hope Municipal Hoppe's Horseshoe Bend Horseshoe Lake Horsfeld Howard County Howard Memorial Hospital Hubbard Landing Hughes Huslia Hyampom Hydaburg Hyder Icy Bay Icy Cape AFS Idlers Field Igiugig Iliamna Imperial County Independence 903. 904. 905. 906. 907. 908. 909. 910. 911. 912. 913. 914. 915. 916. 917. 918. 919. 920. 921. 922. 923. 924. 925. 926. 927. 928. 929. 930. 931. 932. 933. 934. 935. 936. 937. 938. 939. 940. 941. 942. 943. 944. 945. Independence Creek Indian Hills Airpark Indian Mountain LRRS Inigok Inyo County Sheriff Search & Rescue Iron Mountain Pumping Plant Island Lake Island Lake Ivanof Bay J Lynn Helms Sevier County Jack Browns Jack McNamara Field Jacobsen Lake Jacobus Field Jakes Bar Jakolof Bay Jalapeno Ranch Jecan Joe Clouds Johnson Field Johnsons Landing Johnstone Point Jones Landing Jonesboro Municipal Julesburg Municipal June Lake Juneau Harbor Kake Kake Kako Kalakaket Creek AS Kalmbach Lake Kaltag Kantishna Karluk Karluk Lake Kasaan Kashwitna Lake Kasigluk Kavik Strip Kayenta Ketchikan /Temsco H/ Ketchikan Harbor

15 946. 947. 948. 949. 950. 951. 952. 953. 954. 955. 956. 957. 958. 959. 960. 961. 962. 963. 964. 965. 966. 967. 968. 969. 970. 971. 972. 973. 974. 975. 976. 977. 978. 979. 980. 981. 982. 983. 984. 985. 986. 987. 988. King Cove King Salmon Kingman Kipnuk Kirk Field Kissimmee Kistler Ranch Kit Carson County Kitoi Bay Kivalina Kizer Field Klawock Klawock Kneeland Kobuk Koch Field Kodiak Kodiak /Lilly Lake/ Kodiak Municipal Koenig Kokhanok Koliganek Kongiganak Kotlik Koyuk Alfred Adams Koyukuk Kucera Kulik Lake Kwigillingok La Garita Creek Ranch La Junta Municipal Laguna AAF (Yuma Proving Ground) Lake Brooks Lake California Air Park Lake Conway North Lake Conway South Lake Gibson Lake Hiawassee Lake Hood Lake Jessup Lake Josephine Lake Keystone Seaplane Base Lake Louise 989. 990. 991. 992. 993. 994. 995. 996. 997. 998. Lake Louise Lake Lucille Lake Marian Lake Oroville Landing Area Lake Weir Lakeside Lamar County Lamar Municipal Larsen Bay Las Arenas Earth and Sky Observatory 999. Lawrence Memorial 1000. Leach 1001. Lee Vining 1002. Levelock 1003. Likely 1004. Lime Village 1005. Lizzy Lizard 1006. Lloyd R Roundtree Seaplane Facility 1007. Lone Pine/Death Valley 1008. Lonely AS 1009. Long Lake 1010. Long Lake 1011. Lonnie Pool Field/Weaverville 1012. Lookout 1013. Lord Creek 1014. Loring 1015. Lost Isle 1016. Lost Lake SPB 1017. Lowell Field 1018. Lower Delta 1019. Mabry Field 1020. Mackeys Lakes 1021. Mankomen Lake 1022. Manley Hot Springs 1023. Manokotak 1024. Marcus J Lawrence Medical Center 1025. Marion 1026. Marion County Regional 1027. Marion County-Rankin Fite 1028. Marshall Don Hunter Sr 1029. May Creek

16 1030. McCarthy 1031. McCues 1032. McCullough 1033. McGehee Desha County Hospital 1034. McGehee Municipal 1035. McGrath 1036. McGrath 1037. McKinley Country 1038. McKinley National Park 1039. MCMWTC 1040. Meadwestvaco (Mwv) Prg 1041. Mekoryuk 1042. Melbourne Municipal - John E Miller Field 1043. Melby Ranch Airstrip 1044. Melissa Memorial Hospital 1045. Memorial Field 1046. Memory Lake 1047. Mena Intermountain Municipal 1048. Mendocino Coast District Hospital 1049. Merced Regional/Macready Field 1050. Mercy Medical Center 1051. Merle K (Mudhole) Smith 1052. Mertens 1053. Metlakatla 1054. Meyers Chuck 1055. Michigan River Ranch 1056. Middleton Island 1057. Minchumina 1058. Minuteman Lake 1059. Misty Lake 1060. Mogollon Airpark 1061. Mono County Medical 1062. Monte Vista Municipal 1063. Montezuma 1064. Monticello Municipal/Ellis Field 1065. Moore Creek 1066. Morning Shadows Ranch 1067. Morton Field Ultralight 1068. Morvro Lake 1069. Moser Bay 1070. Moses Point 1071. Mount Graham Regional Medical Center 1072. Mount Moriah Field 1073. Mount San Rafael 1074. Mountain View Wilcox Memorial Field 1075. Mountain Village 1076. Murphys Pullout 1077. Murray Field 1078. Mystery Well Ranch 1079. Nakeen 1080. Naknek 1081. Nancy Lake 1082. Nanwalek 1083. Napaimute Pioneer Airfield 1084. Napakiak 1085. Napaskiak 1086. Naukati Bay 1087. Nelson Lagoon 1088. New Stuyahok 1089. Newport Municipal 1090. Newtok 1091. Newtok 1092. Nightmute 1093. Nikaitchuq Operations Center 1094. Niklason Lake 1095. Nikolai 1096. Nikolski AS 1097. Ninilchik 1098. Nixon Fork Mine 1099. Noatak 1100. Nome 1101. Nome City Field 1102. Nondalton 1103. North Valley 1104. North Whale 1105. Northstar 1106. Northway 1107. Nugget Bench 1108. Nuiqsut 1109. Nulato 1110. Nunam Iqua

17 1111. Nunapitchuk 1112. Nushagak 1113. Oak Harbor 1114. Ofu 1115. Old Harbor 1116. Olga Bay 1117. Oooguruk Island 1118. Ophir 1119. Ouachita County Medical Center 1120. Outback Ranch Airstrip 1121. Ouzinkie 1122. Pad-66 1123. Page Municipal 1124. Pago Pago International 1125. Paradise Landing 1126. Paris Municipal 1127. Paxson 1128. Peabody Bedard Field 1129. Pebbly Beach 1130. Pedro Bay 1131. Pelican 1132. Peninsula Point Pullout 1133. Peoria 1134. Perry Island 1135. Perry Stokes 1136. Perryville 1137. Petersburg James A Johnson 1138. Piggott Community Hospital 1139. Piggott Municipal 1140. Pike County Hospital 1141. Pilot Point 1142. Pilot Station 1143. Pine Mountain Lake 1144. Pinon Canyon 1145. Pioneer 1146. Pioneers Memorial Hospital 1147. Plant Franklin 1148. Plantation Key 1149. Platinum 1150. Platinum Mine 1151. Pocahontas Municipal 1152. Pogo Mine Airstrip 1153. Point Baker 1154. Point Hope 1155. Point Lay LRRS 1156. Point Thomson Airstrip 1157. Polacca 1158. Ponderosa Sky Ranch 1159. Port Alexander 1160. Port Alice 1161. Port Alsworth 1162. Port Bailey 1163. Port Clarence CGS 1164. Port Graham 1165. Port Heiden 1166. Port Lions 1167. Port Moller 1168. Port Protection 1169. Port Walter 1170. Port Williams 1171. Portage Creek 1172. Prairie Lake Private Res Sp Mooring Facility 1173. Prospect Creek 1174. Providence Seward Medical Center 1175. Prowers Medical Center 1176. Purkeypile 1177. Quail Mesa Ranch 1178. Quartz Creek /Kougarok/ 1179. Quinhagak 1180. Rainy Pass Lodge 1181. Ralph M Calhoun Memorial 1182. Ralph Wien Memorial 1183. Rampart 1184. Rancho Relaxo 1185. Rancho Tehama 1186. Randy Briggs Memorial Field 1187. Rangeview Airstrip 1188. Ravendale 1189. Rector 1190. Red Bluff Municipal 1191. Red Creek 1192. Red Devil 1193. Red Dog 1194. Redding Municipal 1195. Redoubt View Seaplane Base

18 1196. Regeneration 1197. Remington Field 1198. Ridgecrest Community Hospital 1199. Rimrock 1200. Rio Grande Hospital 1201. Robe Lake 1202. Robert /Bob/ Curtis Memorial 1203. Robin 1204. Robinestte 1205. Rocking T Ranch 1206. Rocky Ridge 1207. Rodgers Flat 1208. Rogers Field 1209. Rohnerville 1210. Roland Norton Memorial Airstrip 1211. Rolle Airfield 1212. Rons Field 1213. Round Valley 1214. Ruby 1215. Ruth 1216. Safford Regional 1217. Sage Seadrome 1218. Saginaw 1219. Saguache Municipal 1220. Salem 1221. Salmon Lake 1222. Samoa Field 1223. San Clemente Island NALF/Frederick Sherman Field 1224. San Juan /Uganik/ 1225. San Luis Valley Regional/Bergman Field 1226. San Nicolas Island NOLF 1227. Sand Lake 1228. Sand Point 1229. Santa Cruz Island 1230. Savoonga 1231. Scammon Bay 1232. SCE Ridgecrest Service Center 1233. Scherler Private Airstrip 1234. Searcy County 1235. Searey Central 1236. Seavair's Landing 1237. Sedona 1238. Sedona Medical Campus 1239. Selawik 1240. Seldovia 1241. Seldovia 1242. Seward 1243. Seymour Lake SPB 1244. Shageluk 1245. Shaktoolik 1246. Shannons Pond 1247. Sharp County Regional 1248. Shasta Regional Medical Center 1249. Sheep Mountain 1250. Sheepy Hollow Ranch 1251. Shelter Cove 1252. Shishmaref 1253. Shoals Creek 1254. Show Low Regional 1255. Shump 1256. Shungnak 1257. Silver Creek Ranch 1258. Sitka 1259. Sitka Rocky Gutierrez 1260. Situk 1261. Skagway 1262. Skelton 1263. Skyote 1264. Sleetmute 1265. Sly Pig's Base 1266. Snowshoe Lake Airport and Seaplane Base 1267. Solomon State Field 1268. Somerton 1269. Songlo Vista 1270. South Arkansas Regional at Goodwin Field 1271. South Naknek Nr 2 1272. South Peninsula Hospital 1273. Southard Field 1274. Southwest Alabama Medical Center 1275. Spanish Peaks Airfield

19 1276. Sparrevohn LRRS 1277. Spaulding 1278. Sportsmens Paradise 1279. Springerville Municipal 1280. Springfield Municipal 1281. Spy Island Drill-Site 1282. Squaw Harbor 1283. St George 1284. St Johns Industrial Air Park 1285. St Mary's 1286. St Michael 1287. St Paul Island 1288. Stampede 1289. Steamboat Bay 1290. Stebbins 1291. Stephan Lake Lodge 1292. Sterling Municipal 1293. Sterling Regional Medical Center 1294. Stevens Village 1295. Stone County Medical Center 1296. Stony Mountain Lodge 1297. Stony River 2 1298. Stormy Hill 1299. Stovepipe Wells 1300. Strawberry Point 1301. Summit 1302. Summit Healthcare Regional Medical Center 1303. Summit Lake 1304. Swift Creek 1305. Takotna 1306. Taku Harbor 1307. Taku Lodge 1308. Talkeetna 1309. Talkeetna Village Strip 1310. Tamgas Harbor 1311. Tanacross 1312. Tanis Mesa 1313. Tatalina LRRS 1314. Tatitlek 1315. Tatitna 1316. Tau 1317. Tavares 1318. Taylor 1319. Taylor 1320. Taylor Mountain 1321. Tazlina 1322. Tazlina /Smokey Lake/ 1323. Telida 1324. Teller 1325. Tenakee 1326. Tera 1327. Tercio Ranch Airstrip 1328. Tetlin 1329. Tews Field 1330. The Bluffs 1331. The McConnell Foundation 1332. The Valley 1333. Thompson Pass 1334. Thorne Bay 1335. Tibbetts 1336. Tikchik Lodge 1337. Tillar 1338. Timberlachen 1339. Tin City LRRS 1340. Tin Creek 1341. Tinnes 1342. Togiak 1343. Tok 2 1344. Tok Junction 1345. Tokeen 1346. Toksook Bay 1347. Tolsona Lake 1348. Treasure Lagoon 1349. Tribal Air 1350. Trident Basin 1351. Trinchera Ranch Airstrip 1352. Trinity Center 1353. Tripod 1354. Trona 1355. Trophy Lodge 1356. Tulelake Municipal 1357. Tuluksak 1358. Tuntutuliak 1359. Tuntutuliak 1360. Tununak 1361. Twin Hills

20 1362. Tyone Creek 907au Camp 1363. Ugashik 1364. Ugashik Bay 1365. Ugnu-Kuparuk 1366. Umiat 1367. Unalakleet 1368. Unalaska 1369. Unity Health Harris Medical Center 1370. Upper Hannum Creek 1371. Upper Wasilla Lake 1372. USFS Chester 1373. Valdez Hospital 1374. Valdez Pioneer Field 1375. Van Treese 1376. Venetie 1377. Versatile 1378. Victory 1379. Visnaw Lake 1380. Vor Lake Waterlane 1381. W. M. Thomas Pad 1382. Wadley Regional Medical Center at Hope 1383. Wainwright 1384. Wainwright AS 1385. Walby Lake 1386. Walden-Jackson County 1387. Waldron Municipal 1388. Wales 1389. Wallis Lake SPB 1390. Walnut Ridge Regional 1391. Walter's Camp 1392. Ware Island 1393. Wasilla Lake 1394. Waterfall 1395. WCDH 1396. West Bay Creek 1397. West Beaver 1398. West Point Village 1399. Western Sky Airpark 1400. White Mountain 1401. White Mountain 1402. White Mountain Lake 1403. White Pine 1404. White River Medical Center 1405. Whiteriver 1406. Whomble 1407. Wilder/Natwick LLC 1408. Wiley Post-Will Rogers Memorial 1409. Willow SPB 1410. Wilson 1411. Window Rock 1412. Windy Plains 1413. Wingsong Estates 1414. Winslow-Lindbergh Regional 1415. Wiseman 1416. Wisky Ranch/Chevlon 1417. Wrangell 1418. Wrangell 1419. Wray Municipal 1420. Yakataga 1421. Yakutat 1422. Yakutat 1423. Yancopin 1424. Yankee Creek 2 1425. YAT 1426. Yavapai Regional Medical Center East 1427. Yav'Pe Ma'Ta 1428. Yes Bay Lodge 1429. Yolo Ranch 1430. Young Creek 1431. Yuma District Hospital 1432. Yuma MCAS/Yuma International 1433. Yuma Municipal 1434. Yuma Regional Medical Center

Рецензии:

Авторизуйтесь, чтобы добавить рецензию

- у работы пока нет рецензий -

Отзывы:

Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв